CRH1A型动车组联轴节螺塞紧固扭力为（）

CRH1A型动车组定位转臂下导向盖的紧固力矩为Nm CRH1A型动车组受电弓气囊与桁架、底板装配M10的扭力是__N（） CRH1A型动车组雨刷装置检查中，电机安装螺栓（M8）的扭力是（） CRH1A型动车组对CRH1A型动车组进行活车回送时，以下说法不正确的是（） CRH1A型动车组受电弓关节装配与桁架、底板组装M8的扭力是__N（） CRH1A型动车组编组情况为 CRH1A型动车组设计寿命年 CRH1A（803）型动车组定员为（） CRH1A（799）型动车组定员为（） CRH1A型动车组最多允许超员（） CRH1A型动车组设计寿命年（） CRH1A型动车组安装有LKJ（） 简述CRH1A型动车组救援方法 CRH1A型动车组重联时不能作为救援动车组（） CRH1型动车组联轴节由两个半联轴节和组成 在CRH2A（380A）统120万公里动车组中，KWD联轴节紧固扭力值为40N.m（） CRH1A型动车组采用8辆编组（） CRH1A型动车组适应站台高mm CRH1A型动车组设有个受电弓（） CRH1A型动车组最高试验速度是（）