高铁接触网工区（含应急值守点）接到抢修通知后，应根据抢修预案和现场情况，带好材料、工具等，内出动（）

接触网工区接到事故抢修通知后，应按抢修组内部的分工，带好材料、工具等，做到白天出动时间分钟（） 接触网工区接到抢修通知后，应按抢修组内部的分工，带好材料、工具等，白天分钟、夜间分钟内出动（） 在高铁车站（含动车段、所）站房内应设立接触网应急值守点。值守点应具有不少于20平方米单独的值守和工具材料房间，满足值守抢修条件（） 在高铁车站（含动车段、所）站房内应设立接触网应急值守点。值守点应具有不少于20平方米单独的值守和工具材料房间，满足值守抢修条件。 在高铁车站（含动车段、所）站房内应设立接触网，并满足值守抢修条件 接触网班组在接到故障信息后，应立即响应，成立接触网应急抢修小组，首先被定为抢修负责人（） 普速铁路接触网工区接到故障抢修通知后，应按抢修组内部的分工，带好材料、工具等，白天分钟，夜间分钟出动 接触网故障跳闸原因不明时，在通知驻站值守人员或工区人员登乘动车组赶赴现场的同时，要同步通知接触网工区采用出动方式进行故障排查和抢修。（高铁调规第三十七条）（） 高铁接触网抢修原则是什么？ 高铁接触网抢修原则是什么 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》，承担高速铁路接触网抢修工作的车间、班组和应急值守点有关人员根据作业需要均应配置，并保持状态良好（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，应成立接触网故障应急抢修组织（） 在高铁站房内应设立接触网应急值守点（） 根据《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号）规定，铁路局供电调度员得知接触网发生故障后，应迅速通知的接触网工区和供电段生产调度，组织抢修队伍（） 为确保应急出动效率，应急值守点设置在高铁车站站房内，供电（接触网）工区所在地车站且工区离车站在__分钟以内车程的应急值守点可设置在工区内（） 根据《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号）规定：对抢修用料具，接触网工区工长每检查一次（） 接触网故障跳闸原因不明时，在通知驻站值守人员或工区人员登乘动车组赶赴现场的同时，要同步通知接触网工区采用轨道车出动方式进行故障排查和抢修。（高铁调规第三十七条）（） 《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号）规定：供电段、接触网工区及抢修基地（抢修列车）应按标准配齐抢修等，并随时注意补充（） 接触网工区做好抢修机具料和（） 接触网工区做好抢修管理和日常（）