ZD6-D型电动转辙机双周检/月检中，常用道岔每检修一次（）

用于基地道岔的ZD6-D型电动转辙机采用交流内锁闭方式（） 不是ZD6-D型电动转辙机内部件（） ZD6-（D）型电动转辙机的工作电流应A（） ZD6-D型电动转辙机的工作电流为（） ZD6-D型电动转辙机与重轨道岔岔尖处的ZD6一E型转辙机配合在一起牵引尖轨，称为（）制式 ZD6-D型电动转辙机转换时间小于等于秒（） ZD6-D型电动转辙机工作电流小于等于A（） ZD6-D型电动转辙机工作电流不得大于（） 下列不是ZD6-D型电动转辙机内部件（） ZD6-D型电动转辙机的额定工作电压为（） 用于南京地铁宁高线高淳车辆段道岔的ZD6-D型电动转辙机采用方式（） ZD7-A型转辙机较ZD6型电动转辙机增加了一级齿轮减速，故ZD7型电动转辙机速度快（） ZD6-D型电动转辙机密贴检查为锁闭（） ZD6-D型电动转辙机的额定负载为N（） ZD6A、D型电动转辙机的额定电压为DC（）V ZD6型电动转辙机道岔表示继电器抖动的原因是（） 用于南京地铁S9线高淳车辆段道岔的ZD6-D型电动转辙机采用方式（） 关于ZD6-D型电动转辙机描述不正确的是（） ZD6-D型电动转辙机的X1的作用是（） ZD6-D型电动转辙机的X2的作用是（）