警校某班学生分两个小组在甲、乙两地间进行野外负重拉练。已知去程两个小组的速度分别是5千米/小时、4千米/小时，返程两个小组的速度都下降了20%。若两个小组的出发时间相差54分钟，但同时返回到出发点，则甲、乙两地间的距离是：

已知A、B两地之间有铁路、公路、民航等多种运输方式，去年11月，A、B两地间民航票价上涨8%，当月该线路民航运量下降6%，A、B两地间铁路运量上升3%。A、B两地间铁路、民航运输需求的交叉弹性系数为（） 已知A、B两地之间有铁路、公路、民航等多种运输方式，去年11月，A、B两地间民航票价上涨8%，当月该线路民航运量下降6%，A、B两地间铁路运量上升3%。A、B两地间铁路、民航运输需求的交叉弹性系数为( )。 据图判断甲乙两地的气候类型分别为（   ）   甲乙两地相距约60千米，那么在比例尺1：3000000的地图上，两地的图上距离约为（） 在一幅比例尺是1 ：3000000的地图上，甲乙两地的距离是7.5厘米，甲乙两地的实际距离是多少千米？ 拟比较某年甲乙两地肝癌总死亡率，已知两地各年龄组人口分布不同，适当的比较方法是 如何判断两地间最近航线的方向 当照明灯能在两地控制时，则两个地点的控制开关是（）开关。 已知A、B两地之间有铁路、公路、民航等多种运输方式，假设在去年9月份，A、B两地间民航票价下降10%，当月该线路民航运量上升8%，A、B两地间铁路运量下降5%，则A、B两地间铁路、民航运输需求的交叉弹性系数为（） 已知A、B两地之间有铁路、公路、民航等多种运输方式，假设在去年10月份，A、B两地间民航票价下降10%,当月该线路民航运量上升5%，A、B两地间铁路运量下降4%,则A、B两地间铁路、民航运输需求的交叉弹性系数为（） 已知A、B两地之间有铁路、公路、民航等多种运输方式，假设在去年10月份，A、B两地间民航票价下降10％，当月该线路民航运量上升5％，A、B两地间铁路运量下降4％，则A、B两地间铁路、民航运输需求的交叉弹性系数为（） 已知A、B两地之间有铁路、公路、民航等多种运输方式，假设在去年10月份，A、B两地间民航票价下降10％，当月该线路民航运量上升5％，A、B两地间铁路运量下降4％，则A、B两地间铁路、民航运输需求的交叉弹性系数为( )。 丙地是甲乙两地间的一点，甲地到丙地由于道路状况因素，所有车车速在此段均只能降低到原来的一半。在丙乙之间有丁地，正好为甲乙中点。现有A、B两车分别在甲乙两地同时出发相向而行，在丁地第一次相遇，之后分别到达对方出发点并调头继续行驶，在丙地第二次相遇。若甲丙段长度为20千米，则甲乙两地距离为多少米？ 甲乙两地的经纬度分别是：甲（20°N，95°E），乙（25°S，95°W），下列关于这两地的叙述，正确的是（）。 小凯和源源两人分别从甲、乙两地同时出发，.，已知甲乙两地相距8千米，则小凯和源源的平均速度分别为（） 已知A、B两地间只有铁路和公路两种运输方式，假设2012年4月份A、B两地间公路票价下降8％，当月该线路公路运量上升8％，铁路运量下降6％，则A、B两地间铁路、公路运输需求的交叉弹性系数为（） 已知A、B两地间只有铁路和公路两种运输方式，假设2012年4月份A、B两地间公路票价下降8％，当月该线路公路运量上升8％，铁路运量下降6％，则A、B两地间铁路、公路运输需求的交叉弹性系数为(    )。 已知A、B两地间只有铁路和公路两种运输方式，假设去年4月份A、B两地间公路票价下降10%，当月该线路公路运量上升9%，铁路运量下降4%，则A、B两地间铁路、公路运输需求的交叉弹性系数为（） 已知A、B两地间只有铁路和民航两种运输方式，假设去年6月份A、B两地间民航票价下降10%,当月该线路民航运量上升6%,铁路运量下降8%,则A、B两地间铁路、民航运输需求的交叉弹性系数为（） 已知A、B两地间只有铁路和民航两种运输方式，假设2020年6月份A、B两地间民航票价下降10%，当月该线路民航运量上升6%，铁路运量下降8%，则A、B两地间铁路、民航运输需求的交叉弹性系数为（）