热门试题
铁路货车段修时，承载鞍及轴箱悬挂装置，更换，不得焊修（）
普通客车厂、段修时，车钩缓冲装置须（）
转K6型、转KS型同一侧架上同型内簧或同型外簧自由高度差不得大于（）
普通客车落成检查要求:同一制动梁水平高度差不超过mm
段修时，客车制动梁端轴磨耗超过D时，应进行焊修（）
普通客车段修要求：在闭锁位置时向上托起钩锁铁，其移动量不得大于mm
客车空气弹簧差压阀试验时，要求两侧的空气弹簧压力差不得超过（）
普通客车同一辆车的车轮轮径差的段修限度为（）
转K3型同一转向架的轴箱外圈弹簧自由高度差不大于mm，同一轴箱的外圈弹簧自由高度差不大于2mm，同一组外簧、中簧自由高度差为31～35mm（）
厂修客车更换电线时，干线接头不得超过（）
客车轴箱体内径表面有纵向擦伤或划痕的深度段（A2，A3）修不超过mm（）
客车橡胶迷宫式轴箱后盖内骨架油封可以装用个段修（）
客车轴箱后盖内骨架油封装用个段修后，须更新（）
25G型客车落成交验要求同一轴箱两圆弹簧高度差不得大于mm
22型普通客车的段修周期应为年（）
同一侧架上同型内簧或同型外簧自由高度差不大于2mm（）
厂修客车更换电线时，干线接头不得超过2个，支线接头不得超过1个（）
厂修客车更换电线时，干线接头不得超过1个，支线接头不得超过2个（）
25G型客车车钩高度客车段修中范围是mm（）
客车段修时旁承游间：同一转向架两侧之和为mm，每侧最小不得密贴（）
