单选题

调节器大修验收标准规定,尖轨轨腰轨撑密贴为()

A. 0.5mm
B. 1.0mm
C. 1.5mm
D. 无间隙

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《普修》调节器计划维修作业验收评分标准尖轨尖端至5mm断面与基本轨密贴段密贴间隙>10mm全面检测每处扣-- 调节器每对基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑螺栓涂油一次。不得对尖轨轨撑贴合面和台板顶面进行涂油或使油污落入() 调节器大修验收主要项目包括轨道几何尺寸,道床清筛和捣固质量,尖轨、基本轨与护轨状态,基本轨锁定,尖轨伸缩() 道岔大修验收标准规定,尖轨与基本轨、尖轨与尖轨间的相错量不得超过()mm。 调节器养护维修作业应每对基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑扣件涂油一次;不得对尖轨轨撑贴合面和台板顶面进行涂油或使油污落入() 道岔牵引点及密贴检查位置处,尖轨与基本轨、心轨与翼轨的密贴检查标准?() 调节器计划维修作业验收评分标准,尖轨、基本轨轻伤一处扣分() 基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝会造成尖轨与基本轨不密贴() 道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时,宜尖轨和基本轨() 高速铁路调节器基本轨轨撑螺栓扭矩为() 基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝”可能会造成尖轨不密贴() 调节器护轨低于尖轨(基本轨)应及时修理或更换护轨() 道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时,不宜同时更换尖轨和基本轨() 道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时,应同时更换尖轨和基本轨。 道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时,必须同时更换尖轨和基本轨() 道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时,宜同时更换尖轨和基本轨() 普通单开道岔到位标准为一侧尖轨与基本轨密贴,密贴标准为尖轨头部4CM内,尖轨与基本轨之间的间隙,另一侧尖轨与基本轨斥离() 轨撑应与基本轨密贴,间隙不大于()。 调节器计划维修作业验收评分标准规定,基本轨伸缩量超过设计伸缩量每处扣()分。 调节器尖轨或基本轨轨头出现应及时修理或更换()
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