下锚补偿定滑轮应保持铅垂状态，动滑轮偏转角度不得大于（）

滑轮补偿装置动滑轮偏转角度不得大于多少？（） 补偿滑轮组中动滑轮槽偏转角度不得大于（） 补偿滑轮组中动滑轮槽偏转角度不得大于（） 补偿装置中定滑轮允许偏转角度为5°（） 全补偿接触线下锚补偿由一个动滑轮和一个定滑轮组成的滑轮组，其传动比是（） 动滑轮和定滑轮比较（）。 定滑轮的实质是                               杠杆，所以使用定滑轮                                  力。动滑轮的实质是                                      杠杆，所以使用动滑轮省                               力 单滑轮可作为定滑轮和动滑轮。在作为定滑轮时，仅能用来改变力的;在作为动滑轮时可起到的效果 在使用滑轮时，                                 的滑轮，称为定滑轮．而                                                的滑轮，称为动滑轮． 定滑轮和动滑轮效率一样。 定滑轮和动滑轮效率一样（） 地铁接触网系统中，全补偿接触线下锚补偿由一个动滑轮和一个定滑轮组成的滑轮组，其传动比是（） 滑轮按运行方式可分为定滑轮与动滑轮。 用动滑轮和定滑轮提重物，哪个省力？ 滑轮组就是定滑轮与动滑轮组合的应用（） （ ）滑轮组就是定滑轮与动滑轮组合的应用。 在定滑轮和动滑轮的个数一定的情况下，决定滑轮组省力多少的规律是 滑轮组由若干个动滑轮和定滑轮组成（） 定滑轮和动滑轮的作用不相同（） 定滑轮、动滑轮如出现缺口时，应立即更换。