采用盘形制动的特快行邮列车，在平直道线路上，每百吨列车重量换算合成闸瓦压力最小值为()。

特快行邮列车的等级是否高于快速旅客列车？ 列车按运输性质分类，特快行邮列车等级高于普通旅客列车（） 列车按运行等级顺序为：特快旅客列车、特快行邮列车、快速旅客列车、、快速行邮列车、行包列车、军用列车、货物列车、路用列车（） 列车按运输性质分类，特快行邮行包列车属于第二类（） (76053)列车按运行等级分为:特快行邮列车、快速行邮列车、行包列车、军用列车、货物列车、路用列车和( )。[931120102](1.0分) 快速行邮列车计算制动距离800m，高磷铸铁闸瓦，每百吨列车重量的换算闸瓦压力不得低于()。 列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及()限制。 列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制（） 根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第25表140km/h旅客列车制动限速表（计算制动距离1100m），新型客车（盘形制动）每百吨列车重量按高摩合成闸片换算闸瓦压力应在( )kN以上。 每百吨列车重量的闸瓦压力低于760kN需限速运行。例如22型客车（踏面制动）编成列车在每百吨列车重量的闸瓦压力660kN条件下的制动限速为115km/h（） 列车制动机主管压力500kPa时，每百吨平均高摩合成闸瓦压力不得低于（）/百吨。 列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制《技规》第261条（） 列车制动机主管压力600kPa，每百吨闸瓦压力不小于（）kPa。 列车制动机主管压力600kPa,每百吨闸瓦压力不小于kPa（） 货物列车计算制动距离800m，每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算闸瓦压力不得低于()。 旅客列车每百吨列车重量的换算闸瓦压力计算（） 货物列车每百吨列车重量的闸瓦压力，最小不得低于（）KN 行包列车每百吨平均高摩合成闸瓦压力不得低于（）KN/百吨。 列车每百吨重量闸瓦压力=（列车实际总闸瓦压力/列车总重量）÷100（） 旅客列车计算制动距离800m，高磷铸铁闸瓦，每百吨列车重量的换算闸瓦压力不得低于()。