列车重启需在列车收车后10s内立即执行（）

紧急制动不缓故障，若列车收车重启后仍不能缓解，司机可申请尝试换端操作（） 高速断路器合不上处理无效后，需进行收车重启（） 列车在线运营，ATC设备连续工作超过24小时，需进行重启ATC设备或重启列车，确保ATC设备正常工作 列车在线运营，ATC设备连续工作超过12小时，需进行重启ATC设备或重启列车，确保ATC设备正常工作（） 凡正线发生故障需重启列车时，待列车重启完毕后均使用备用模式尝试动车并运行至本站或下一站清客退出服务（） 列车开检时间必须早于列车停检时间，再次执行列车立即开检时，如果列车停检时间已过，则需要先修改列车停检时间后，才能再次执行立即开检操作 2018年10月8日起实施的车辆分公司《电动列车交车、收车管理规定》中指出，完成均衡修作业或故障扣修列车修复后，填写《地铁列车完工交/收车单》须由（ ）签字确认。 一辆长150m的列车，匀速通过长90m的大桥需10s的时间，求    　　⑴这辆列车的速度。 　　⑵这辆列车以同样的速度穿过一条长1050m的隧道需要多长时间。 ．一辆长150m的列车，匀速通过长90m的大桥需10s的时间，求⑵ 辆列车的速度。 　　⑵这辆列车以同样的速度穿过一条长1050m的隧道需要多长时间。  ATP重启后需在LOW上执行__操作（） 列车运转流程包括 、列车正线运行、列车收车、列车整备四个环节 地铁列车在收车前要关闭列车照明。 动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车，汇报后，司机转换冗余切换开关启动冗余设备或将列控车载设备断电10s后重新启动，设备恢复正常时，报告列车调度员，继续运行（） 当列车重启或VBOC设备重启后，列车会失去定位，此时列车需要以RM模式运行，在经过个信标后会重新获得定位，TOD显示“位置”字母（） 网络复位为打下后10S恢复（） 故障端VOBC会自动重启并自检（若自检失败会执行最多次重启），期间显示”VOBCsA（B）/1”，该状态持续约分钟。故需等待列车运行（） 列车VATC库内重启后，诊断显示单元显示为（） 明挖爆破工程发出的信号为鸣10s、停、鸣10s、停、鸣10s，该信号属于（　） 列车起动需平稳进退级，牵引力从0给至200kN的时间不少于10S，再生力从200kN降至0的时间不少于1（）S 明挖爆破施工，施工单位发出鸣10s，停，鸣10s，停，鸣10s的音响信号属于（　　）。