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采用合分相隔离开关向无电区送电救援向后退行时,列车调度员通知该动车组正向运行方向的的所有电力机车、动车组停车后通知供电调度员,供电调度员对前一个供电单元停电,闭合分相开关,通知列车调度员该列车受电退行()
单选题
采用合分相隔离开关向无电区送电救援向后退行时,列车调度员通知该动车组正向运行方向的的所有电力机车、动车组停车后通知供电调度员,供电调度员对前一个供电单元停电,闭合分相开关,通知列车调度员该列车受电退行()
A. 后一个供电单元
B. 前一个供电单元
C. 本供电单元
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列车后退方式退行时,限速,牵引方式退行时,限速()
高压开关送电,先合开断路器,再合隔离开关。()
倒闸操作送电时,先合负荷侧隔离开关,再合断路器,最后合母线侧隔离开关。
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高压线路送电时,必须先合负荷开关,然后合隔离开关。
220kVGIS一般为分相结构,隔离开关采用机械联动操作方式。每相隔离开关之间一般均有较明显的传动结构,传动方式一般采用等()
送电时要先合隔离开关后合断路器,断电时要先断断路器后断隔离开关()
列车停在接触网分相无电区,具备采用、退行闯分相等方式自救时,司机应准备报告电力机车(动车组)的停车位置
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