钢的化学热处理有渗碳、渗氮、（）共渗。

常见的钢的化学热处理有（）、（）、（）渗硫、渗硼等 化学热处理方法很多，通常以渗入元素命名，如（）、（）、碳氮共渗和渗硼等。 金属表面的渗碳或渗氮的热处理属于表面硬化处理（） 金属表面的渗碳或渗氮的热处理属于表面硬化处理（） 结构钢渗氮前常用的预备热处理是（）。 碳氮共渗层承受冲击的能力比渗碳层低但比渗氮层高（） 钢的表面化学热处理方法很多,根据渗入元素的不同,化学热处理有( ).渗金属等。 碳氮共渗时，在同样的温度下，渗入速度比渗碳和渗氮者慢（） 氮碳共渗后的疲劳强度高于渗碳或碳氮共渗淬火但低于感应加热淬火（） 渗氮与渗碳相比,渗氮后材料具有( )。 碳氮共渗表面的最佳渗碳浓度为ωc（） 常用化学热处理方法为渗碳和渗氮。齿轮的渗碳是以碳原子渗入齿轮轮齿表面从而使淬火后获得高的硬度，（）和疲劳强度；渗氮是以活性氮原子渗入工件表层生成氮化物的工艺方法。 最终热处理包括淬火、渗碳淬火、回火和渗氮处理等,安排在半精加工和磨削加工（） 零件表面渗碳、渗铝氮化、碳氮共渗属于汽车维修新技术中的（） 渗氮后无须热处理，适用于（）   渗碳与碳氮共渗组织在金相组织上有何区别？ 渗氮与渗碳相比,渗氮后材料具有耐腐蚀性。( ) 下列属于只是强化表面，不改变心部组织的表面热处理是（）。 Ⅰ．表面淬火；Ⅱ．渗碳；Ⅲ．渗氮；Ⅳ．氮化。 （）钢的硬度、耐磨性、耐热性能均高于渗碳钢和渗氮钢 碳氮共渗后的热处理工艺是淬火+（）,适用于中、低碳钢和（）