常态点灯的信号机的关闭时机，引导信号应在列车头部越过信号机后及时关闭（）

引导手信号：自列车接近该信号机的制动距离或能看见列车头部时起至列车头部越过显示地点后止（） 《技规》第466条常态点灯的信号机的关闭时机规定：当列车或动车组第一轮对越过哪些信号机后自动关闭？（） 常态点灯信号机，当列车或动车组第一轮对越过该信号机后自动关闭（） 引导手信号应于来车方向信号机相对处的站台端部显示。列车头部越过引导信号，即可收回引导手信号（） 以下哪些手信号收回时机为列车头部越过信号显示地点后（） 手信号的收回时机为列车头部越过显示地点（） 引导接车时，列车头部接近引导信号，即可关闭信号或收回引导手信号（） 引导信号应在列车( )越过信号机后及时关闭。 引导信号应在列车越过信号机后及时关闭 技规规定：由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方），显示引导手信号接车。列车头部越过引导信号，即可关闭信号或收回引导手信号（） 调车手信号显示时机为列车头部越过显示地点。 调车手信号收回时机为列车头部越过显示地点。 调车手信号收回时机为列车头部越过显示地点（） 调车手信号显示时机为列车头部越过显示地点（） 引导信号，待列车头部越过信号显示地点后方可收回（） 非正常情况下接发列车时显示手信号的时机：人工引导手信号，看见列车头部灯开始显示，待列车头部越过信号显示地点后方可收回（） 引导信号应在列车全部越过信号机后及时关闭（） 进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带开放引导信号时，继电联锁6502控制台，须引导按钮，待确认列车头部越过进站信号机后方可松手,否则引导信号将关闭（） 通过信号的收回时机是列车头部越过显示人后收回（） 调车手信号的收回时机为列车头部越过显示地点（）