在已判定误差三角形是由系统误差造成之后，采用每条方位变化相应角度重新作图。如果新三角形变大了，则说明所变角度（）。

在三方位定位中，船位误差三角形主要是由罗经差的误差引起的，消除了该误差后的观测船位位于误差三角形的（）。 在误差三角形较大时，经反复观测方位定位，始终存在大小和形状变化不定的船位误差三角形，则存在（）。 三角形闭合差是真误差。 三角形闭合差是真误差（） 当由于偶然误差造成一个呈狭长形状的误差三角形时，这时的最或然船位位于三角形（）处。 已知三角形每一内角的测量中误差为±9″，则三角形内角和的中误差为( )。 三标方位定位出现较小的狭长误差三角形，应将船位确定在（） 已知三角形各角的中误差均为±4″，若三角形角度闭合差的允许值为中误差的2倍，则三角形角度闭合差的允许值为（） 已知三角形各角的中误差均为±4″，若三角形角度闭合差的允许值为中误差的2倍，则三角形角度闭合差的允许值为（） 对三角形三个内角等精度观测，已知测角中误差为10″，则三角形闭合差的中误差为（）。 对三角形三个内角等精度观测,已知测角中误差为10″,则三角形闭合差的中误差为() 由罗经差的误差形成的三标方位船位的误差三角形，当三标位于同一舷时，实际船位在（）。 三角形测角中误差为±8″，则内角和中误差为（） 观测三角形各内角3次，求得三角形闭合差分别为+8″，-10″和+2″，则三角形内角和的中误差为( )。 如测得三条位置线均为等精度，各有等量同符号的系统误差时，其船位可能在误差三角形的（）。 如测得三条位置线均为等精度，各有等量同符号的系统误差时，其船位可能在误差三角形的（） 电压三角形、阻抗三角形、功率三角形都是相量三角形（） 三角形整理形态包括（ ）。Ⅰ．对称三角形Ⅱ．等边三角形Ⅲ．上升三角形Ⅳ．下降三角形 在三物标方位定位时，若存在偶然误差，则应将观测船位确定在误差三角形内的（）。 电压三角形,阻抗三角形和功率三角形都是相量三角形。