目视检查自动过分相传感器外观无，电缆、转接头良好（）

自动过分相外观检查，发现壳体有哪些损伤时必须更换（） 自动过分相装置外观检查，壳体损伤深度达到（）mm裂纹宽度（）mm。 电力机车通过自动过分相装置测试点处，应确认车载自动过分相装置作用良好（） CR400AF动车组拖车重点作业时，自动过分相器作业标准：外观状态良好，无变形、异位，橡胶挡板无破损、缺失，螺栓无明显窜出、缺失（） CRH2A型动车组自动过分传感器分布在车（） CRH2A型动车组自动过分传感器分布在车（） CRH2A型动车组自动过分相天线检查标准：外观状态良好，无变形或损伤，安装牢固，螺栓紧固无松动，距轨面高度（）mm。 CRH2A型动车组的自动过分传感器分布在车（） 自动过分相装置外观检查，壳体损伤表面爆裂脱落面积超过外壳表面积（）。 DF4D型目视手动检查油温传感器无，接线、防水套齐全良好（） 自动过分相控制装置动作时,“自动过分相”显示灯点亮（） 自动过分相地面磁感应器（） 自动过分相装置故障，关闭其电源，手动过分相（） 输油臂旋转接头泄漏，可拆开回转接头更换密封圈。 装有自动过分相装置的机车牵引的列车第次“过分相”时，司机应做好随时手动过分相的准备，确认自动过分相装置的作用状态（） 自动过分相装置试验I端向前位磁铁划过T1车感器时自动过分相装置（）灯亮。 根据《行车组织规则》第19条规定：自动过分相设备：工务部门负责对安装地面传感器的轨枕的管理，电务部门负责对地面传感器的安装和技术管理（） CRH1A-A一级修目视检查检修门外观状态良好，安装螺栓无松脱（） CRH1型动车组自动过分相主机的检查时激活Mc1端司机室后检查操纵台上过分相按键的状态，自动过分相主机正常时其指示灯应处于常亮状态，如出现闪烁状态表明自动过分相主机或车感器存在故障（） HXD1B型机车有自动过分相和过分相、手动过分相三种方式