钢支座使用过程中，钢部件裂纹深度（）mm，应及时处理。

《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定:钢支座使用时，钢部件裂纹深度<=mm,主要受力部位焊缝脱焊，应及时处理（） 支座出现钢件裂纹深度≥10mm，主要受力部位焊缝脱焊，应及时处理（） 盆式橡胶支座使用过程中，聚四氟乙烯板磨耗严重，外露厚度不足（）mm，应及时处理。 支座出现钢件裂纹深度，主要受力部位焊缝脱焊，应及时处理（） 支座出现钢件裂纹深度，主要受力部位焊缝脱焊，应及时处理 钢部件裂纹深度≥,主要受力部位焊缝脱焊应及时处理（） 钢支座使用过程中，销钉剪断或锚栓折断数量（），应及时处理。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.4.7条规定 钢支座使用过程中，聚四氟乙烯板磨耗严重，外露厚度不足（）mm，应及时处理。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.4.7条规定 钢支座使用时，活动支座不活动，应及时处理（） 既有线桥梁钢支座使用时，支座位移超限，纵向、横向＞2mm应及时处理（） 钢支座位移超限，纵向＞5mm、横向＞时，应及时处理（） 钢支座位移超限，纵向＞、横向＞2mm时，应及时处理（） 钢支座使用时，支承垫石开裂、积水、翻浆，应及时处理（） 钢支座使用时，应保持各部分完好，支座位移超限达，应及时处理（） 钢支座使用时，聚四氟乙烯板磨耗严重，外露厚度不足mm，应及时处理（） 钢支座应定期检查外观，出现不需及时处理（） 钢支座位移超限，纵向（）时，应及时处理。 钢支座使用时，应保持各部分完好，有状态时，应及时处理（） 板式橡胶支座，橡胶裂纹宽度（）mm，且连续长度达周边长度的50％以上，应及时处理。 钢支座使用时，摇轴倾斜、辊轴位移或倾斜超过容许值，应及时处理（）