ZPW-2000模式下,机车信号显示U2时，对应的低频是HZ（）

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞当机车信号接收器接收到26.8Hz低频控制信号时，机车信号显示（）灯 JT-C系列接收ZPW-2000型低频14.7Hz输入信息时，机车信号机显示（）灯光 机车信号接收ZPW-2000系列26.8Hz低频信息时，应变时间应（） 机车信号在国内移频和ZPW2000区段，上、下行载频分别是多少 JTl型通用式机车信号接收ZPW-2000轨道电路的22．4Hz低频信息时，显示的应变时间不大于（） JTl型通用式机车信号接收ZPW-2000轨道电路的19.1Hz低频信息时，显示的应变时间不大于（） JTl型通用式机车信号接收ZPW-2000轨道电路的14．7Hz低频信息时，显示的应变时间不大于（） JTl型通用式机车信号接收ZPW-2000轨道电路的11.4Hz低频信息时，显示的应变时间不大于（） JTl型通用式机车信号接收ZPW-2000轨道电路的24.6Hz低频信息时，显示的应变时间不大于（） JTl型通用式机车信号接收ZPW-2000轨道电路的13．6Hz低频信息时，显示的应变时间不大于（） 发送器发送Hz的低频信号时，机车信号显示黄2灯光（） 当轨道电路为移频、UM71、ZPW-2000制式时，输入信息为U3码，则机车信号显示（） ZPW-2000A机车信号入口电流如何测试 通用式机车信号，当机车接收到频率为26.8Hz的地面低频信号时，机车信号的显示为（） 接收机车信号U2S码信息时，速度等级显示（） 当地面信号显示一个绿灯，低频调制信号为llHz时，机车信号显示灯 当机车信号显示U灯时，LKJ-2000型列车运行监控记录装置语音提示（） 当机车信号主机接收ZPW-2000系列制式时，制式信号ZS应为高电平（） 机车信号设备接收信息从其他制式转为移频或ZPW-2000系列时，信号显示的应变时间不应大于 当地面信号显示一个红灯，低频调制信号为26Hz时，机车信号显示（）