因平面连杆机构有惯性力，故不宜用于（）运动的场合。  

平面机构惯性力平衡的条件是（） 平面连杆机构的运动设计是指： 平面机构的平衡问题，主要是讨论机构的惯性力和惯性力矩对（）的平衡 平面连杆机构中的运动副是（） 平面连杆机构是低副机构，其接触压强较小，因此适用于受力较大的场合（） 平面连杆机构是高副机构，其接触处压强较大，因此适用于受力较大的场合（） 螺杆泵因无往复运动零件，所以不受惯性力影响，故转速（）。 能产生急回运动的平面连杆机构是（）机构。 可以产生急回运动的平面连杆机构是（）机构。 汽车常用平面连杆机构有（）、（）、（）、（）。 平面连杆机构的缺点有（） 能实现急回运动的平面连杆机构是（） 螺杆泵因无往复运动零件，不受惯性力影响，故转速可以较高。 活塞销用来连接，它承受活塞运动时的往复惯性力传递给连杆（） 机械工程中常利用（）的惯性储能来越过平面连杆机构的“死点”位置。 汽车最常用的平面连杆机构有（），（），（），（）。 平面连杆机构能实现一些较复杂的（）运动。 运输过程中作用于货物上的各种力有纵向惯性力、横向惯性力（） 曲柄连杆机构所受的力有（） 平面机构的平衡问题，主要是讨论机构的惯性力和惯性矩对 的平衡