机械工程中常利用（）的惯性储能来越过平面连杆机构的“死点”位置。

死点于转动机构是不利的，常利用惯性来通过死点，也可采用机构排的方法避开死点（） 消除死点对于转动机构不利影响的方法：机构错排的方法避开死点，常利用惯性来通过死点（） 用什么办法克服平面连杆机构的死点位置？试举两例说明。 当平面连杆机构在死点位置时，其压力角和传动角分别为（）。 在曲柄和连杆同时存在的平面连杆机构中，只要曲柄和连杆共线，这个位置就是曲柄的“死点位置。（ ） 平面连杆机构均是（）连接。 平面连杆机构的优点（）。 平面连杆机构均是（）联接。 平面连杆机构存在累积误差、效率低、惯性力和惯性力矩难以平衡、适合高速场合等缺点（） 平面连杆机构是低副机构。 平面连杆机构属于高副机构 当四连杆机构出现“死点”时，应在曲柄上（） 汽车常用平面连杆机构有（）、（）、（）、（）。 平面连杆机构的缺点有（） 在生产中常利用从动件的运动惯性使机构顺利通过死点位置（） 当四连杆机构出现死点位置时，应在曲柄上（） 最简单的平面连杆机构为____ 平面连杆机构的特点是（） 平面连杆机构的急回特性系数K（） 平面连杆机构的运动设计是指：