调车作业经由的坡道时，应连结不少于车列的1/2软管（）

转场或向岔线取送车辆，经由4‰至6‰的坡道时，应连结不少于车列的二分之一软管（） 经由以上的坡道时，应连结车列的全部软管 转场或向岔线取送车辆，经由2.6‰至4.1‰的坡道时，应连结不少于车列的三分之一软管（） 调机挂车6辆向岔线送车，经由4.0‰坡度的调车线时，按《行规》规定应连结不少于辆软管 调机挂车5辆向岔线送车，经由6.0‰坡度的调车线时，按《行规》规定应连结不少于辆软管 经由‰以上的坡道时（驼峰、驼峰迂回线、禁溜线、牵出线除外），应连结车列的全部软管 注有△W的车辆进行编组调车时，机车与所挂车辆应连结制动软管，连结制动软管的车数与所牵车数的比例不少于1∶5（） 调车员作业时应不少于（） 跟踪出站调车或以推进方式越出站界调车时应连结车列的软管（） 调动装载GW货物的车辆时，须连结不少于车辆的软管 哪些调车作业应连结制动软管？ 编挂标有△W的车辆时，机车与编挂的车辆应连结软管，连结软管辆数的比例不少于1:5，即5辆车内至少有1辆连结软管。 调动装载三角W货物的车辆时，须连结不少于车辆的软管（） 调动装载GW货物的车辆时，须连结不少于1/5车辆的软管（） 跟踪出站调车时，应连结软管 调车作业中，按《站细》规定连结制动软管后，动车前应对车列进行自动制动机（） 在检修作业中利用本务机车进行车列制动机全部试验时，须用长软管连结通风，在距车列端部不少于（）m距离处设置检修车辆安全防护信号，全部试验完成后，撤除安全防护信号。 调车作业连结软管的补充规定（） 在检修作业中利用本务机车进行车列制动机全部试验时，须用长软管连结通风，在距车列端部不少于20m距离处设置检修车辆安全防护信号，全部试验完成后，撤除安全防护信号。 在检修作业中利用本务机车进行车列制动机全部试验时，须用长软管连结通风，在距车列端部不少于10m距离处设置检修车辆安全防护信号，全部试验完成后，撤除安全防护信号。