若气门间隙过大时,则气门开启量

若气门间隙过大，会造成（）。 气门间隙过大时，会使气门正时改变。 进气门正时延迟时,进气门开启提前角（） 气门间隙过大会使气门开度增大，造成发动机充气不足排气不净（） 配气相位可叙述为从进气门开启到排气门开启时的曲轴转角。（） 若气门晚关，则表示气门间隙太小。 若气门晚关，则表示气门间隙太小（） 气门间隙过大会使气门（） 若发动机气门间隙过大，会使气门（），引起充气不足，排气不畅。 排气门开启时活塞位于 气门间隙过大，会出现气门开启行程小，进、排气阻力增加，气缸内残余废气不能排出，也影响气门早开迟闭，使进排气时间缩短，进气量减小。 气门间隙过大，会出现气门开启行程小，进、排气阻力增加，气缸内残余废气不能排出，也影响气门早开迟闭，使进排气时间缩短，进气量减小（） 气门间隙过大将导致该气门（） 若气门间隙调整太小时，则气门会晚关 若气门间隙调整太小时，则气门会晚关（） 气门间隙过大会造成气门关闭不严（） 气门间隙过大，传动零件之间会产生互相撞击，使各接触面（）加剧，造成气门弹簧震动甚至（）。并且能使气门开启高度和延续时间缩短，降低进排气过程的质量。 气门间隙过大，传动零件之间会产生互相撞击，使各接触面（）加剧，造成气门弹簧震动甚至（）。并且能使气门开启高度和延续时间缩短，降低进排气过程的质量 柴油机气门间隙过大会使气门()。 当气门间隙过大时，将会造成（）