输油臂在装卸作业过程中，可以对输油臂系统进行操作。

操作输油臂时，输油臂的正前、正后方不得站人（） 实测风力大于17米/秒时，要停止输油臂作业，收回输油臂，并进行防风固定。 实测风力大于17米/秒时，要停止输油臂作业，收回输油臂，并进行防风固定（） 输油臂输油作业中，不得切断控制柜的电源，确保输油臂超过工作范围时能够及时报警。 输油臂输油作业中，不得切断控制柜的电源，确保输油臂超过工作范围时能够及时报警（） 严禁使用输油臂起吊重物，主要考虑其配重系统的将会破坏，输油臂无法正常操作，并可能造成损坏（） 输油臂操作不得少于2人。 输油臂操作不得少于2人（） 输油过程中，输油臂在风速超过（）m/s时应停止使用并置于复位锁紧状态。 码头装卸油时，因管线超压易引发危险事故的部位是（）和接卸用皮龙。输油臂对接操作中，最少应有个人同时操作输油臂与油轮对接。 输油完毕，通过操作（），将输油臂与油轮集管法兰松开。 输油臂操作时，操作人员应站立于（）处进行操作 风力超过（）米/秒时，码头作业人员应按调度指令拆除输油臂或皮线软管，同时收回输油臂。 码头输油臂操作使用安全如何规定的？ 预计中止作业（）小时以上，要将输油臂收回 输油臂液压系统油温不得超过75℃。 输油臂液压系统油温不得超过75℃（） 输油内臂油缸控制内臂的（）。 油轮接输油臂时，当风速大于（）m/s时，应用螺栓固定输油臂。 输油臂上常见的平衡配重有手动输油臂平衡配重、液压驱动输油臂配重、同步转式平衡配重。