轿厢导轨顶面间距离偏差为()mm

据T7005-2009，两列导轨顶面间的距离偏差，轿厢导轨为0~3mm对重导轨为0~2mm（） 据T7005-2009，两列导轨顶面间的距离偏差，轿厢导轨为0~3mm对重导轨为0~2mm（） 中、低速电梯，轿厢左右两根导轨工作顶面的水平距离，安装施工的偏差为()mm。 对重两列导轨顶面间距离偏差为()mm。 对重导轨顶面的距离偏差mm（） 如果轿厢或对重配置2个缓冲器，各缓冲器顶面与轿厢或对重的缓冲器撞板之间距离的偏差不应大于（）mm 甲类电梯轿厢两导轨间距，相对内表面在整个高度上允许偏差不大于（）mm。 中、低速电梯,轿厢左、右两根导轨工作顶面的水平距离,安装施工的误差为mm（） 两列对重导轨顶面间的距离偏差为()mm。 为保证轿厢导靴不超出导轨，导轨上顶端与井道顶板之±间应有()mm的间距。 导轨卡尺是用来调整轿厢、对重导轨偏差的专用测量工具（） 耗能型轿厢缓冲器顶面与缓冲板间的距离应为（）MM。 轿厢在两端站平层位置时,轿厢、对重撞板与缓冲器顶面间距离：耗能型缓冲器应为()毫米。 轿厢在两端站平层位置时,轿厢、对重撞板与缓冲器顶面间距离：蓄能缓冲器应为()毫米。 依据国标，轿厢和对重与缓冲器间距：耗能型轿厢侧（）mm，对重侧（）mm；蓄能型轿厢侧（）mm，对重侧（）mm。 轿厢导轨接头处台阶应不大于()mm 轿厢导轨下端距底坑地面应有()mm的悬空。 轿厢导轨接头处的允许台阶应不大于（）mm 轿厢在两端站平层位置时，轿厢、对重的撞板与缓冲器顶面间和距离，蓄能型缓冲器应为（）mm。 液压电梯轿厢在顶站平层时，轿厢导轨对上部导向装置提供的向上制导距离不应小于油缸行程余量所引起轿厢向上的距离与（）之和