内封闭道岔两尖轨互相脱离，分动外锁闭道岔两尖轨与连结装置，心轨街接头与拉板相互分离或外锁闭装置失效时（）

分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨与拉板相互分离时，应及时修理或更换（） 分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式，18号提速道岔为四个牵引点（） 使用手摇把转换内锁闭道岔时，确认内锁闭道岔的尖轨与基本轨密贴及道岔转辙机锁闭后，使用勾锁器对尖轨勾锁（） 提速道岔外锁闭装置是指其锁闭地点在转辙机外部，其中连动是指道岔两尖轨间无连杆，靠外锁闭装置进行转换（） 连动指道岔两尖轨间无连杆，靠外锁闭装置进行转换（） 连动指道岔两尖轨间无连杆，靠外锁闭装置进行转换（） 《技规》规定，内锁闭道岔两尖轨（Q）时，应禁止使用 ZYJ7型分动外锁闭道岔，外锁装置的尖轨连接铁，锁轴磨损不得超过（） 分动外锁闭道岔应按每副道岔配齐紧固、加锁装置。紧固装置包括密贴尖轨紧固器、斥离尖轨限位器、紧固器 道岔第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）之后，尖轨侧面磨耗达到mm时应及时更换（） 多点多机牵引分动外锁闭单开道岔尖轨第一牵引点动程为（） 外锁闭道岔密贴段尖轨与基本轨间隙＜mm（） 辙叉号为18号的分动外锁闭道岔以及5台转辙机牵引的辙叉号为12号的分动外锁闭可动心道岔,密贴尖轨钉闭器配备个 对分动外锁闭道岔，应在道岔密贴尖轨第一锁闭杆左右不超过0.5处加__钩锁器并加挂锁 ZYJ7型外锁闭道岔尖轨、心轨第一牵引点处尖轨与基本轨间有4mm以上间隙，道岔不能锁闭和接通道岔表示（） 发生道岔两尖轨互相脱离的主要原因是什么？如何检查？ 提速道岔尖轨设置两个牵引点，采用分动外所闭装置，第一牵引点动程为 宁天线正线轨旁道岔采用分动式外锁闭装置，两根表示杆（锁闭杆）互相没有连接（） 对分动外锁闭道岔，应在道岔密贴尖轨第一锁闭杆左右不超过m处加密贴钩锁器并加挂锁，同时在道岔斥离尖轨的轨枕第孔处加斥离钩锁器并加锁（） 提速道岔外锁闭装置是指其锁闭地点在转辙机外部，分连动与分动两种