辙岔的类型分为固定型辙岔和可动心轨型辙岔（）

在辙岔心宽断面处，测量垂直磨耗（） 高锰钢辙岔在辙叉心、辙岔翼轨面剥落掉块在允许速度大于120km/h线路长度超过15mm深度超过时为轻伤（） 固定型辙岔接头冻结应采用高强度螺栓，扭矩应保持1100-1400N.M（） 电缆敷设时，避免在道岔的岔尖、辙岔心和钢轨接头处穿越股道（） 电缆敷设时，可以在道岔的岔尖、辙岔心和钢轨接头处穿越股道（） 照间隔是指辙岔心轨作用边至头部外侧的距离 电缆敷设时，避免在道岔的岔尖、辙岔心和钢轨接头处穿越股道。( )[311030101] 辙岔号码越大则冲击力也越大 预防道岔爬行，可在辙岔部分，可安装和防横移绝缘螺栓杆（） 道岔的辙叉号码越大，则辙岔角越大 单开道岔主要由转辙器部分、连接部分、辙叉、护轨、岔枕组成（） 辙岔号为18号的分动外锁闭道岔密贴尖轨紧固器、斥离尖轨限位器、可动心轨紧固器配置数量分别为 当轨检车检测到固定辙岔的有害空间时，会打出一个假轨距和一个假轨向（） 高锰钢整铸辙叉,辙岔心宽40mm断面处辙岔心垂直磨耗不含翼轨加高部分,60kg/m以上钢轨,在120km/h 高锰钢整铸辙岔、岔翼两条垂直裂纹相加长度超过60mm，判（） 轨距600mm，按标准加宽后（）。辙岔前后轨距偏差（）。 辙岔护轨平直部分轮缘槽标准宽度为__mm,容许误差为+3，-1mm 辙岔护轨平直部分轮缘槽标准宽度为根mm,容许误差为+3，-1mm 道岔轨距按标准加宽后及辙岔前后轨距偏差不得大于（） 固定型辙叉适用于直向过岔速度较高的单开道岔中，可动心轨型适用于过岔速度较低的单开道岔中。