当B液压系统失效时，偏航阻尼器不工作；当A和B液压系统都失效时，备用偏航阻尼器工作？（）

当液压系统B失效时，后缘襟翼如何放出？（） 当液压B系统失效或A和B系统失效时，QRH推荐使用襟翼15着陆，目的是？（） 失去液压系统B压力不会导致偏航阻尼电门脱开（） 当偏航阻尼器电门接通时（） 飞行期间由于B系统失效而将飞行操纵电门放到了备用方向舵位，这之后，将偏航阻尼器电门重新接通是否可以启用备用偏航阻尼器（） 当液压A系统和B系统同时失效时，可通过备用液压系统操纵的主飞行操纵面是哪个？（） 当出现主阀体阻尼器堵塞，则应（）阻尼器，保证液压油流动顺畅。 飞行中,当液压A系统工作,B系统失效时,自动缝翼的工作可以由谁供压（） 当B系统压力低或失效时，液压A系统向备用刹车系统提供压力（） 当B系统液压失效时，可以使用备用液压系统收放后缘襟翼。此说法是否正确？（） 正常情况下，偏航阻尼耦合器使用B系统液压（） 当两个偏航阻尼器都接通时（） 当A液压系统失效时（） 当备用系统发生泄漏时，将影响液压系统B的液压油量（） 当液压系统完全失效时（） B液压系统失效后（） 备用偏航阻尼器工作时,方向舵的移动指示在偏航阻尼器的指示器上（） 系统-液压当黄系统失效时，以下哪几个工作受影响（） 备用偏航阻尼器工作时，方向舵的移动指示在偏航阻尼器的指示器上。该说法是否（） 当A和B系统都失效时（）