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溜放作业中使用人力制动机制动时,一般采用的方法,即一紧一松间歇性拧闸方法,不要“勒死闸”()
单选题
溜放作业中使用人力制动机制动时,一般采用的方法,即一紧一松间歇性拧闸方法,不要“勒死闸”()
A. 拧死闸
B. 拧紧闸
C. 顿闸
D. 试闸
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使用人力制动机制动时,必须认真执行撂的作业制度()
( ) 驼峰溜放车组采用人力制动机制动时,每人制动辆数为重车5辆(空车2辆折合重车1辆)。
驼峰解散车辆,遇前组车使用人力制动机制动,后组车铁鞋制动或人力制动机制动,以及平面溜放,遇前组车使用人力制动机制动,后组车铁鞋制动时,应于前组车进入()警冲标内方后,后组车方可提钩。
使用人力制动机制动作业时,可以不用按照规定挂好安全带()
( ) 使用人力制动机制动时,每人制动辆数为重车五辆。( )
使用人力制动机制动如何挑选闸位
( ) 使用人力制动机制动时,要提前检查制动链、制动轴、制动机台、手轮盘等是否完好。
对使用人力制动机制动有何技术要求?
使用人力制动机制动时要提前检查制动链、制动轴、手轮、制动台等是否良好()
人力制动机制动时,应选择溜放车组中偏前的闸位()
使用人力制动机制动时,抓牢站稳,按规定使用安全带,进行()
车辆,遇前组车使用人力制动机制动,后组车铁鞋制动或人力制动机制动,以及,遇前组车使用人力制动机制动,后组车铁鞋制动时,应于前组车进入分歧道岔警冲标内方后,方可提钩()
《普速铁路行车组织规则》(NCG/01-2018)规定使用人力制动机制动时,使用人力制动机人员,必须在车组停妥后,方可离开。制动完了,应将人力制动机()(防溜除外)。
接触网高度在以下的车站及区间,还禁止登上敞车人力制动机踏板使用人力制动机制动()
电气化区段不能采用人力制动机防溜时,应使用人力制动机紧固器防溜,使用的条件和办法比照人力制动机防溜的规定办理()
使用人力制动机或人力制动机紧固器防溜时,须牢靠固定()
当使用人力制动机制动后,在实施缓解操作时,逆时针方向转动圈即可()
( ) 禁止采用摘解人力制动机链或闸缸链的方法解除车辆人力制动机制动状态。
禁止采用摘解人力制动机链或闸缸链的方法解除车辆人力制动机制动状态()
( ) 直径950mm及其以上大轮车禁止使用人力制动机制动。
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