列检作业场在制动机实验完毕后如何摘除无线风压监测仪

列检作业的简略试验：在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪，确认列车管压力达到规定后,通知机车乘务员减压（） 列检作业的简略试验：在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪，确认列车管压力达到规定后,通知机车乘务员减压50kPa（） 无线风压监测仪不具备功能（） 列检作业场检修的始发列车需要进行自动制动机的实验（） 列车试验监测装置由数据接收处理（主机）、无线传输接发仪、（无线风压监测仪）等组成（） 列检作业场现场作业完毕后“归所或转线作业”时如何执行 列检作业场对无调中转列车停留时间超过时应进行制动机简略实验（） 持续一定时间全部试验：在制动软管上安装无线风压监测仪，并确认主管压力达到规定压力（） 列检作业场须使用电动制动机地面试验装置和列车车辆制动试验监测装置进行列车制动机试验（） 持续一定时间全部试验：在列车制动软管上安装无线风压监测仪，并确认主管压力达到规定压力（） 列检作业场须安装列车车辆制动试验监测装置，并在列检值班室设监测终端和主机（） 列检作业场根据列检作业场列车制动机试验用风量需要，设（）台或多台空气压缩机 主管压力与无线风压监测仪（校对风表）压力差不大于20kPa（） 列检作业场须安装列车车辆制动试验监测装置，并在设监测终端和主机（） 列检作业场须安装列车车辆制动试验监测装置，并在（ ）设监测终端和主机。 列车进行自动制动机试验时，有列检作业场并进行技术检查作业的列车，由车站确认尾部风压达到标准后进行有关试验（） 列检作业场现场检车员在现场作业时对使用列车尾部风压监控装置是如何操作的 列车车辆制动试验监测装置的无线网络须覆盖列检作业场的所有作业区域，但不具备功能（） 左侧尾部检车员确认最后一辆车缓解作用良好后，缓慢关闭最后一辆车后端折角塞门，然后关闭无线风压监测仪，摘下无线风压监测仪，吊起制动软管（使用直径mm镀锌铁丝，将软管吊至车钩下方，使软管连接器与钩体下部之间的距离不大于200mm（） 列检作业场进行列车制动机试验时，须使用制动机微控地面试验装置和列车车辆制动试验监测装置进行，监测数据保存3个月（）