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打磨作用边“肥边，焊补伤损心轨、翼轨可整治辙叉轨距不合标准（）
《钢轨探伤管理办法》中规定焊缝探伤扫查时，在焊缝本侧和轨底用偏角二次波扫查方式加强对底腰结合部焊筋边缘上缺陷的探测。答案——对侧
ZK4电空转辙机尖轨与基本轨应密贴、无砸伤、无窜动、无飞边，无吊板、无反弹、无拱背现象，滑床板无锈蚀（）
铝热焊焊缝距承轨台边缘不得小于mm
接头焊接完后应先对轨头踏面，轨头两侧和焊筋边进行粗打磨，以满足探伤作业要求（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》2.4.8.1）（）
高速铁路钢轨折断处理后，铝热焊焊缝距承轨台边缘不得小于（）mm
为避免斜铁嵌入飞边，禁止在轨头有6mm及以上飞边的地段使用轨缝调整器（）
钢轨打磨后轨面达到光滑平直，钢轨踏面用１米直尺测量，不平度应小于0.2mm，轨端飞边大于1mm时，应及时打磨（）
焊缝两侧轨头和轨底坡面应打磨除锈，除锈长度大于250mm（）
预防整治辙叉轨距不符合标准，应打磨作用边焊补伤损心轨、翼轨（）
铝热焊焊缝距承轨台边缘不得小于100mm（）
铝热焊焊缝距承轨台边缘不得小于150mm（）
铝热焊焊缝距承轨台边缘不得小于120mm（）
经打磨后的铝热焊接头轨头部位,在轨头下颚与焊筋边缘交界处半径为2mm的区域内，可出现1个最大尺寸为1mm的（）
焊缝应该无裂缝、未焊透、表面气孔和夹渣，咬边深度不大于（）。
高速铁路铝热焊焊缝距承轨台边缘不得小于。1（）
在对焊缝轨底探伤：用K型和单探头扫查相结合，扫查范围遍及轨底全宽度（新焊焊缝、在役焊缝轨底全宽度和轨腰投影部位全宽度，单探头以焊缝中心向两侧延伸mm）（）
单斜探头扫查时，对头腰结合部焊筋边缘缺陷应加强焊筋边缘部位的扫查，可在轨头对侧面进行校对。答案——本侧
焊后打磨时，轨底角不圆顺会造成（）
《济南铁路局钢轨探伤办法》规定，钢轨探伤通过焊缝处，70°探头无焊筋波显示时，应（）
