道岔辙叉号数对列车运行有何影响？

我国规定以道岔辙叉角α的表示道岔辙叉号数（） 道岔的辙叉号数亦称道岔号数，我国规定以道岔辙叉角的来表示（） ( ) 道岔辙叉号数愈大列车侧向通过速度就可愈高。 道岔辙叉号数愈大，允许列车侧向通过速度就可愈高。 道岔辙叉号数选择应符合规定（） 道岔辙叉号数选择应符合下列规定( )。 道岔辙叉号数的选择，正确的是（） 普通单开道岔的辙叉号数越小，（） 道岔辙叉号数选择应不得小于6号情况有（） 道岔辙叉号数选择应不得小于12号情况有（） 用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，道岔辙叉号数不得小于()。 道岔辙叉号数选择，侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（） 道岔辙叉号数选择，侧向停发旅客列车的单开道岔，不得小于（12号）（） 道岔辙叉号数是以的大小来衡量的（） 道岔辙叉号数选择应不得小于9号（） 我国道岔号码数是以辙叉号数表示，辙叉的号数是以大小来衡量（） 道岔辙叉号数选择规定：）侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于__号 道岔辙叉号数越大，允许侧向通过速度越小。 道岔辙叉号数是以（Q）的大小来衡量的 调车线上的单开道岔辙叉号数不得小于（）