塔身轴心线对支承平面的垂直度允差为（）。

塔机安装后，在无风的状态下，塔身轴心线与水平面的垂直度应为塔身高度的()以内。 塔机安装后，在无风的状态下，塔身轴心线与水平面的垂直度应为塔身高度的以内（） 塔机安装后，在无风的状态下，塔身轴心线与水平面的垂直度应为塔身高度的()以内。 塔身和塔身附着安装过程中,需要时应予以轴心线垂直度监测,安装结束后,应由塔机安拆人员对塔身垂直度进行测定（） 铁路货车段修时，16、17型车钩支承球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕大于时更换（） 塔式起重机安装到设计规定的基本离度时,在空载无风状态下,塔身轴心线对支承面的侧向垂直度偏差不应大于( )。 柴油机曲柄外圆磨床夹具的定位元件是由定位环，支承平面和（）组成。 汽车的最小离地间隙是指汽车（）时，车辆支承平面与车辆最低点之间的距离。 复位弹簧裂纹、腐蚀严重时更换。弹簧座上的弹簧支承平面磨耗大于1mm时修理（） 塔式起重机安装到设计规定的基本高度时，在空载无风状态下，塔身轴心线对支承面的侧向垂直度偏差不应大于（） 汽车满载静止时，支承平面与汽车上的中间区域最低点之间的距离成为最小离地间隙（） 安全阀弹簧的两端各有大于或等于3/4圈的支承平面，支承圈未端应与工作圈并紧（） 支承端轴颈轴心线的垂直度误差，将使主轴旋转时产生（） 支承端面轴颈轴心线的垂直度误差，将使主轴旋转时产生（） 17型车钩从板的车钩支撑球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕大于3mm时更换（） 塔式起重机安装后，在空载无风状态下塔身轴心线对支撑面的侧向垂直度为（）。 塔式起重机在空载无风状态下,塔身轴心线对支撑面的侧向垂直度偏差不应大于( )。 塔式起重机附着后,最高附着点以下塔身轴心线的垂直度允许偏差不应大于（） 17号车钩从板的车钩支撑球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕大于时更换，局部辗堆时磨修光滑（） 棱镜度＞10.00△垂直棱镜国标允差为（）。