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《加规》“货车使用限制表”规定:无端侧板平车或有端板(渡板)无侧板平车(共用车除外),在使用围挡并安有支柱时,可装运煤、灰、砂、石、土、砖()
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《加规》“货车使用限制表”规定:无端侧板平车或有端板(渡板)无侧板平车(共用车除外),在使用围挡并安有支柱时,可装运煤、灰、砂、石、土、砖()
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使用无端侧板平车不得装载散装的煤灰、()、石;土、矿石、砖、木材等
《加规》规定:废金属材料超出货车端侧墙(板)装载时,应采取可靠的加固措施()
《技规》规定,平车未关闭端侧板的,特殊情况下可以编入列车()
空平车端、侧板未关闭时,处理()
安装渡板时,先向外拉动渡板背面一端尼龙绳,对准渡板销孔与渡板连杆销轴,并让销轴完全进如销孔内,放下渡板,松开尼龙绳,完成渡板一侧安装。另外一侧渡板安装方法同上()
登顶人员进入三层平台后,检修班组人员操纵平台渡板按钮将两侧渡板放置到位。严禁未放置渡板或渡板未全部放置到位时跨入车顶,严禁在平台侧渡板上长距离行走,严禁在非平台侧渡板上站立()
使用有端、侧板的平车装载长度超出车地板的货物时,应将端、侧板放下,用将其与车体捆绑牢固或用锁铁卡紧()
25m钢轨采用专用货物转向架两平车跨装方式,遇有涂打“”的平车,允许放下端侧板进行装运,提钩杆和放下的端侧板要捆紧锁牢(应知应会-加规-第50条)()
拆卸渡板主要通过操作渡板两侧的{|*|}来实现。
使用有端、侧板的平车装载长度或宽度超出车地板的货物,可()
使用有端、侧板的平车装载长度或宽度超出车地板的货物,可将端、侧板放下,同时用镀锌铁线将其与车体或锁铁卡紧()
使用有端、侧板的平车装载高度超出车地板的货物,可将端、侧板放下,同时用镀锌铁线将其与车体捆绑牢固或用锁铁卡紧()
未关闭侧开门、底开门以及平车未关闭端、侧板的禁止编入列车。
《加规》规定:涂打“圈关”的平车在运行时,端板应处于立起关闭状态。特殊情况下,在安装车钩缓冲停止器后允许将端板放倒运行;或将两平车相邻端的一辆平车的端板采取可靠吊起措施后,可将另一辆平车的端板放倒运行()
焦炭装车不允许超出货车端侧墙(板)()
“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定:车门、端板、渡板无()
用于接送施工人员的轨道平车,必须上好端板、侧板并增设防护栏杆()
未关闭以及平车未关闭端、侧板的(有特殊规定者除外)禁止编入列车()
未关闭以及平车未关闭端、侧板的(有特殊规定者除外)禁止编入列车()
“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定:车门、端板、渡板无破损()
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