足够的喷油压力、良好的雾化质量和足够的喷油锥角、针阀的严密性，是（）工作性能的要求。

喷油器喷油后压力调整，拧紧调压螺钉，则喷油压力（） 喷油器开始喷油时的喷油压力取决于： 针阀和针阀体组成喷油头，两者合称（） 调整喷油器喷油压力时，拧入调整螺钉，喷油压力增大；反之喷油压力减小。 轴针喷油器的喷油压力一般为（） 喷油器的主要调整项目有喷油质量，喷油压力。 喷油器的主要调整项目有喷油质量，喷油压力（） 柱塞偶件配合面磨损后会导致（）。Ⅰ.喷油压力下降；Ⅱ.喷油定时延后；Ⅲ.喷油量减少；Ⅳ.喷油时间延长。 柱塞偶件配合面磨损后会导致。 ①喷油压力下降 ②喷油定时延后 ③喷油量减少 ④喷油时间延长 甲技师说：“喷油压力高会导致多喷油从而容易形成积碳”；乙技师说：“喷油压力高会虽然导致多喷油但不易于形成积碳”。甲、乙说法错误的是（）。 在EFI中燃油压力调节器的作用是保持喷油系统压力和喷油环境压力压差一定（） 喷油器不喷油的故障，其原因主要在于针阀喷油孔堵塞或过热后咬住、针阀积炭或烧结而（），压力弹簧松动、过硬、喷雾品质不良。 ECD_U2高压共轨喷油系统在TWV和液压活塞之间装有（），用于限制活塞腔油压释放时的燃油流动，抑制针阀的抬起速率，从而形成合理的喷油速率。 柴油机燃用轻柴油运行中，高压油管异常发热的主要原因是（）。Ⅰ.喷油提前角过大Ⅱ.喷油压力过高Ⅲ.供油量过大Ⅳ.喷油器喷孔堵塞Ⅴ.喷油器针阀在开启位置咬死Ⅵ.喷油泵出油阀严重泄漏 保证油嘴进油压力，会降低油雾化质量（） 随着高压油管长度的增加，喷油提前角和喷油延迟角的变化是（） 柴油机喷油针阀在开启位置卡住会引起（） 在船用柴油机上广泛使用的柱塞泵式喷射系统中，其喷油泵的主要作用是（）。Ⅰ.准确而可调的供油定时Ⅱ.准确而可调的供油量Ⅲ.最佳的雾化质量Ⅳ.足够高的供油压力Ⅴ.合理的供油规律Ⅵ.合理的喷油规律 简述主变压力释放阀喷油的过程。 燃油雾化器是利用较高的（）将油从喷空中高速喷出，达到良好雾化的目的。