感性电路中，功率因数等于（）。

功率因数角φ有正负之分，以说明电路是感性还是容性。当φ＞0o时，为容性，功率因数超前；当φ＜0o时，为感性，功率因数滞后（） 在感性负载交流电路中，采用( )方法可提高电路功率因数。 在感性负载交流电路中，常用（）方法可提高电路功率因数。 电感性负载并联电阻后，电路的功率因数将会()。 提高感性负载电路的功率因数，常用的方法是（） 提高感性电路功率因数的方法是将电力电容（ ）。 在感性电路中，并联电容后，可提高功率因数，使总电流（） 纯电阻电路的功率因数等于零。() 对于单相负载电路，功率因数的大小等于（ ）。 纯电容电路的功率因数等于零（） 交流电路的功率因数等于(    )   交流电路的功率因数等于()   单相交流电路中的功率因数等于（ ）。 线电阻电路中，功率因数为（）感抗负载电路中功率因数介于0.5（）之间 在感性负载交流电路中，采用（）的方法可提高电路功率因数。 在感性负载交流电路中，采用()的方法可提高电路功率因数。 在感性负载交流电路中，常有方法可提高电路功率因数（） 在纯电阻电路中，无功功率Q=（）,功率因数cosφ=（）;在纯电感电路中，有功功率P=（）,功率因数cosφ=（）;在纯电容电路中，有功功率P=（）,功率因数cosφ=（）   在电路理论中，感性电路并联电容 C 越大，电路的功率因数就一定越大。（） 对于纯电感和纯电容电路，功率因数等于（）。