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双杆作业时,舷外吊杆水平投影与船舶首尾中心线的夹角最宜为()
单选题
双杆作业时,舷外吊杆水平投影与船舶首尾中心线的夹角最宜为()
A. 35°~45°
B. 45°~55°
C. 45°~65°
D. 55°-65°
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双吊杆作业时,吊杆头伸出舷外的吊杆俗称:()
双杆作业时,若舷外吊杆(小关)的仰角过小,将会导致:()
单千斤索双杆对稳索的布置要求:舷内吊杆稳索的布置应尽量使其水平投影与吊杆的水平投影成__,而舷外吊杆稳索的下系结点应尽可能__布置并高一些()
布置轻型单千斤索双杆时,保险稳索的布置要点是:舷内吊杆稳索的布置应尽量使其水平投影与吊杆的水平投影成(),舷外吊杆稳索的下端系结点应尽可能()布置并高一些。
布置轻型单千斤索双杆时,保险稳索的布置要点是:舷内吊杆稳索的布置应尽量使其水平投影与吊杆的水平投影成(),舷外吊杆稳索的下端系结点应尽可能()布置并高一些。
船长为_长为__的船舶其舷灯可合并成盏湿示在船舶首尾中心线()
装卸货期间,调整双吊杆时应注意的事项有:()①、由值班驾驶员指挥值班水手进行调整作业;②、舷内吊杆仰角不宜过低;③、保险稳索的布置应力求加大其与吊杆的水平投影夹角
双杆作业前,布置舷内吊杆位置时应重点注意:()
双杆作业时,位于舱口上方的舷内吊杆俗称( )
双杆作业时,位于舱口上方的舷内吊杆俗称:()
单千斤索双杆对稳索的布置要求:内吊杆稳索的布置应尽量使其水平投影与吊杆的水平投影成__,而舷外吊杆稳索的不系结点应尽可能__布置并高一些()
车轮踏面中心线与轨道中心线夹角大于°时易发生水平偏斜()
布置轻型单千斤索双杆时,舷内吊杆的最大仰角应小于(),舷外吊杆的仰角应大于()。
布置轻型单千斤索双杆时,舷内吊杆的最大仰角应小于(),舷外吊杆的仰角应大于()。
双杆作业时,舷内吊杆稳索下端系结点应接近舱口()
双杆作业时,发生吊杆上仰(后翻)的原因是和保险稳索与吊杆之间的夹角:()
在双杆作业时,为减少稳索对舷外吊杆的轴向压力,其系结点应尽可能()
风动压力角是风动压力与船舶首尾线的夹角,该角与风舷角的关系是:()
布置双吊杆时,舷外吊杆的布置位置主要应考虑:()
布置轻型单千斤索双杆时,舷外吊杆的仰角不要过大,否则会:()
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