车辆段（停车场）内道岔区段及其他曲线半径及以下线路进行电客车连挂作业时，须车辆专业人员现场确认钩位，如车钩不能满足对中范围要求，必须手动调整后方可进行连挂作业

线路分为正线、试车线、车场线（车辆段、停车场内线路统称车场线）。1.0.改正：配线（） 线属行调管理，车辆段线路属车辆段调度管理，停车场线路由停车场调度管理（） 车辆段（停车场）与车站间电话闭塞法：由车辆段（停车场）向车站发车时，填写路票，并电话记录号及车辆段（停车场）发车通知动作为占用闭塞区段的凭证（） 由车辆段（停车场）向车站发车时，司机以电话记录号码及车辆段（停车场）发车通知作为占用闭塞区段的凭证（） 车辆段停车场信号道岔表示电路组合不含以下继电器（） 正线及辅助线属管辖，停车场/车辆段线属停车场/车辆段调度管辖（） 线路分为正线、试车线、车场线（车辆段、停车场内线路统称车场线）。1.正确0.错误改正：配线（） 下列那些线路属于车辆段/停车场（） 由车辆段（停车场）向车站发车时，可不填写路票，司机以电话记录号码及车辆段（停车场）发车通知作为占用闭塞区段的凭证。 电话闭塞法时闭塞区段内正线及辅助线列车采用模式驾驶，列车出入车辆段/停车场内采用模式驾驶 车辆段（停车场）线路巡检标准是什么 车辆段（停车场）所有线路每周巡查遍（） 车场线是指试车线、停车场、车辆段内的线路（） 正线及辅助线采用钢轨的号道岔，蜀山车辆段、双桥停车场车场线采用钢轨的号道岔（） 地铁线路车辆段及停车场设置的牵出线主要作用是（） 车辆段/停车场线路采用 （）钢轨，试车线采用（） 钢轨 车辆段、停车场为（） 采用电话闭塞法行车时，闭塞区段内正线及辅助线列车采用模式驾驶，列车出入车辆段/停车场内采用模式驾驶（） 转场作业是指车辆从某一停车场/车辆段经单一地铁线路运行至另一停车场/车辆段（） 在停车场内，用于结束正线运行列车入库、车辆检修、试车及调车等作业的线路，统称为车场线（）