个气压式制动装置中，个别制动毂发热时的处理方法是，一人踩制动踏板，另一人观察该制动气室的推杆。如果不能回位，说明推杆()被卡住或气室弹簧折断。

调整带式制动器的制动带与制动毂之间间隙的常见结构（）. 汽车在行驶过程中，如果个别车轮的制动作用不能立即完全解除，能造成制动毂（）。 液压式非平衡式制动器主要由（）、制动蹄、制动毂、制动底板、支承销和回位弹簧等组成。 幼儿发热时，正确的处理方法是（ ）。 （）的原因之一为制动蹄与制动毂间隙过小，排除方法是调整间隙 造成气压制动个别车轮制动拖滞故障的原因是（） 造成气压制动个别车轮制动拖滞故障的原因是（） 汽车行车制动装置根据制动力的介质分为（）和气压式两种。 气压式制动系产生制动力的元件是（）。 TNIC一1A型内燃叉车驻车制动器采用安装在制动毂内的鼓式（） 制动毂失圆，是导致液压制动（）的故障原因之一。 气压式制动装置储气筒必须达到一定压力后才能启动车辆。 幼儿发热时的正确处理方法有（ ）。 常闭式制动器在制动装置静态时处于制动状态（） 气压式制动传动装置的组成中（）具有将压缩空气的压力转变为转动制动凸轮的机械力，使车轮制动器产生制动力矩。 制动控制装置故障（059）处理方法（） 制动控制装置故障（059）处理方法（） 汽车气压制动装置均采用单管路制动系统（） 下列不属于气压式制动传动装置气源部分的元件是（）。 气压制动传动装置的特点是制动踏板行程较长。