搭设临时顶端站台时，顶端站台前端与平车车钩间应保持100mm距离（）

生产上要消除顶端优势的例子有：（）、（）。保持顶端优势的例子有：（）、（）。 安全帽佩戴时要求帽衬顶端与帽壳内顶必须保持（）的间距。 站台门将车站站台与站台轨道间分隔开，使站台成为封闭式，全封闭的为，半高式的为 扣件式钢管脚手架搭设时，立杆顶端宜高出女儿墙上皮（） 在站台获知非站台侧车门夹人夹物后，报告行调，保持上客侧车门、站台门打开，做好临时停车广播，携方孔钥匙、带800M电台前往现场采用单个车门紧急解锁方式妥善处理夹人夹物（解锁前要确保附近乘客的安全）。（） 耐环境应力开裂，试剂液面应高于保持架顶端约（） 云梯车顶端设置的工作斗在高空作业应保持（）状态 列车因故在车站停留时，列车车门、站台门应处于关闭状态（） 关门时司机严格执行制度，确保车门、站台门关好以及车门与站台门间空隙的安全（） 挡车器落下时，顶端距轨面高度要在（）米间。 挡车器落下时，顶端距轨面高度要在（）米间 精刮时，刮刀的顶端角度应磨成（）。 精刮时，刮刀的顶端角度应磨成（） 爬罐行至导轨顶端时，应使保护伞接近工作面，工作台接近导轨顶端。 爬罐行至导轨顶端时，应使保护伞接近工作面，工作台接近导轨顶端（） 扣件式钢管脚手架搭设时，立杆顶端宜高出女儿墙上皮（）m。 严禁两人同时站在同一单梯子上工作，作业人员不得站在梯子顶端，用靠梯时应距顶端不得少于，用人字梯时距顶端不得少于（） 列车车门、站台门关门时应注意避免夹人夹物，严禁夹带运行（） 1号线站台门门体承重结构安装调节方便，上部连接件与站台顶梁间、底部支承结构与车站站台板间的设计满足工程安装的需要，上下两处均可实现三维调节（ ） 套螺纹时，圆杆顶端应倒角150～200（）