单选题

不属于高速公路路堑高边坡总体风险评估的对象是( )。

A. 高于15m的土质边坡
B. 高于30m的岩质边坡
C. 老滑坡体特殊岩土地段开挖形成的不足20m的边坡
D. 高压铁塔附近施工场地开挖形成不足20m的边坡

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具有以下特点( )的路堑高边坡工程,应开展施工安全风险评估 具有以下特点()的路堑高边坡工程,不应开展施工安全风险评估。 根据《交通运输部关于发布高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南(试行)的通知》(交安监发(2014)266号)要求,对暂时无有效措施的(  )级风险,应立即停工。 对于应开展施工安全风险评估的路堑高边坡工程,下列选项错误的是(  )。 下列哪个构件不属于高速公路路侧波形梁钢护栏的构件()。   路堑高边坡施工安全要求正确的是( )。 路堑高边坡施工安全要求正确的是( )。 高速铁路膨胀土(岩)地区路基应严格控制边坡高度,避免高路堤及深长路堑,并加强防排水。路堤边坡高度不宜超过m,路堑边坡高度不宜超过15m,并应加强稳定边坡措施() 高速铁路路基路堑节理较发育硬质岩路堑边坡及陡峭山体宜采用或防护() 对于深路堑高边坡来说,路基边坡稳定性最有利的情况是() 对于深路堑高边坡来说,对路基边坡稳定性有利的情况是( )。 关于高路堑公路工程项目施工安全风险评估说法错误的是(  )。 路堑高边坡施工安全要求正确的是(  )。 零填及路堑路床在高速公路中最小强度CBR(%)值为()。 下列不属于高速公路附属设施的是()。 路堑由路基面侧沟、路堑边坡、路堑隔带和等组成() 某路堑边坡属于风化岩石,且坡面不平整,采用()防护 对于深路堑和高边坡来说,下列哪些情况对路基或边坡稳定是最不利的() 对于深路堑和高边坡,地质条件最不利的情况是( ) 对于深路堑和高边坡,地质条件最不利的情况是( )。
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