非正常行车使用CIR综合无线通信设备向列车传递行车凭证成功后，车站是否需再填写书面行车凭证？

机车综合无线通信设备的型号是（）简称为“CIR 发车前，将行车安全装备置于规定模式，司机与学习司机共同确认GYK参数的输入、列车无线调度通信设备或机车综合无线通信设备（CIR）频率（注册）设置正确。（一次乘务作业标准化）（） 车综合无线通信设备（CIR）的主要功能是什么？ CIR的中文名称为机车综合无线通信设备（） CIR的中文名称是机车综合无线通信设备（） CIR（机车综合无线通信设备）出入库检测设备功能有检测CIR（机车综合无线通信设备）、无线列调通用机车电台、、调度命令机车装置、LBJ（列车防护报警系统设备）并能存储、检索和打印检测结果及统计被检测设备的故障率（） 机车综合无线通信设备（简称CIR），CIR具有GSM-R和450MHz工作模式（） 机车综合无线通信设备（CIR）采用全球定位系统（GPS）自动校时（） 机车综合无线通信设备（以下简称CIR）是基于无线列调、、800MHz列车防护报警等系统的机车终端设备（） 机车综合无线通信设备CIR工作在450 MHz线路时,可实现450 MHz无线列车调度的所有功能。 机车综合无线通信设备（CIR）设备由主机、、连接电缆、天馈线等构成（） 机车综合无线通信设备（以下简称CIR）是基于无线列调、GPS、800MHz列车防护报警等系统的机车终端设备（） 挂车后，正确输入机车综合无线通信设备（以下简称“CIR”）、LKJ有关数据（） 试述机车综合无线通信设备（CIR）接收调度命令的工作过程 列车无线通信丢失，信号屏显示RAD打叉，ITC不影响行车（） CIR在450MHz状态下首次使用机车综合无线通信设备时，需要设置的选项（） 机车综合无线通信设备（简称CIR），CIR包括主机、、、、扬声器、及天线电缆、各种连接电缆 机车综合无线通信设备（CIR）是与和450MHz、800MHz模拟无线电台等设备共同组成一个完整的铁路综合无线通信网（） 列车调度员使用无线传送系统向列车司机传递行车凭证、时，司机应及时签认接受。司机对其内容有疑问时，须立即使用列车无线调度通信设备向列车调度员询问（） 机车综合无线通信设备（CIR）可通过装备列车防护报警装置（LBJ），发送和接收列车防护报警信息及解除报警信息（）