蓄电池不放电时，电池两极之间的电位差被称为（）

蓄电池两极柱连线在盐水中的区别是（）。 蓄电池两极柱连线在盐水中的区别是（） 排除蓄电池自行放电故障，首先应检查蓄电池外部是否清洁，益出的过多电解液造成蓄电池极柱间短路，将导致蓄电池自行放电。 蓄电池核对性放电时，当单体蓄电池电压降到终止电压时立即停止放电，并计算蓄电池组容量（） 电位分析法在测定两极间电位差时，不适用的电流要求是（） 蓄电池以恒流放电时，放电电流与放电时间的乘积称为蓄电池的（）。 内燃厂车蓄电池与发电机并联工作，当发电机电压高于蓄电池时，蓄电池被充电，反之蓄电池放电给发电机（） 蓄电池在放电时，（） 应经常检查蓄电池的放电程度，冬天当蓄电池放电一半时，便应及时放电，以免损坏蓄电池。 应经常检查蓄电池的放电程度，冬天当蓄电池放电一半时，便应及时放电，以免损坏蓄电池（） 内燃厂车蓄电池与发电机并联工作，当发电机电压高于蓄电池时，蓄电池被充电，反之蓄电池放电供给整个电气系统。 内燃厂车蓄电池与发电机并联工作，当发电机电压高于蓄电池时，蓄电池被充电，反之蓄电池放电供给整个电气系统（） 蓄电池的自放电是指蓄电池在短路搁置时自动放电的现象（） 蓄电池放电电流放电电流越大，蓄电池输出的容量（） 蓄电池槽底沉积杂质过多而短路，或蓄电池盖上不清洁，溢出的过多电解液造成蓄电池极柱间短路，将导致蓄电池自行放电。（） 蓄电池检修时，对蓄电池容量进行充放电循环试验（） 全站仅有一组蓄电池，进行蓄电池核对性放电试验，若有备用蓄电池组替换时，该组蓄电池须进行全核对性放电（） 蓄电池机动车的蓄电池应在蓄电池完全放电以后再进行充电。 管式电捕焦油器，当两极电位差增高时，电流强度增高。 管式电捕焦油器，当两极电位差增高时，电流强度增高（）