滑轮轮槽壁磨损到其厚度的（）时，应更换。

滑轮槽壁厚磨损达原厚度的（）时应报废 滑轮槽径向磨损不应超过钢丝绳直长的35%，轮槽壁的磨损不应超过原厚度的30%。 滑轮槽径向磨损不应超过钢丝绳直长的35%，轮槽壁的磨损不应超过原厚度的30%（） 滑轮的轮槽壁厚磨损达原壁厚 ）报废。 升降滑轮轮槽壁原磨损不大于（）% 滑轮出现轮槽壁厚磨损达原壁厚的 %情况时，应报废。 金属滑轮轮槽壁厚磨损达原壁厚的（）时，即应报废。 滑轮槽壁的磨损不应超过原厚度的（）％。 滑车的滑轮轮槽底部因磨损减少量达到钢丝绳直径20%时应更换滑轮（） 滑轮的轮槽壁厚磨损达原壁厚的（ ）报废。 滑轮轮槽壁厚磨损达原壁厚的（）应该报废。 滑轮槽壁的磨损量不应超过原厚度的（） 滑轮槽壁厚磨损量不应超过原厚度的（） 滑轮轮轴磨损量达到轮轴公称直径的3%～5%时需要换轮轴。滑轮槽壁磨损达到厚度的10%，径向磨损量达到绳直径的25%时均要检修或更换（） 滑轮轮槽壁厚磨损达原尺寸的10% ,应报废。 滑轮轮槽壁厚磨损达原尺寸的20% ,应报废。 滑轮的轮槽壁厚磨损量达到原始壁厚的应报废（） 桥式起重机起升机构的滑轮绳槽壁厚磨损达原厚度的应报废更换（） 当滑轮的轴套磨损超过轴套的（ ）及滑轮槽磨损达到壁厚的（ ）时均应更换，以确保安全使用。 塔式起重机滑轮轮槽壁厚的磨损量应小于原壁厚的（），轮槽底部直径减小量应小于钢丝绳的（）。