多选题

投入使用的正线.配线和车场线应满足 和 。()

A. 列车运行
B. 应急救援需要
C. 救援车运行需要

查看答案
该试题由用户368****84提供 查看答案人数:23276 如遇到问题请联系客服
正确答案
该试题由用户368****84提供 查看答案人数:23277 如遇到问题请联系客服
热门试题
作业区域同时包含车场线和正线、配线的部分线路时(主要作业地点在车场),此类施工按类计划申报 运营线、配线和车场试车线均采用kg/m钢轨() 轨道交通一号线线路分为正线和车场线() 昆明地铁正线、配线、车场线均采用接触轨、走行轨回流方式供电() 投入使用的 . 和 应满足列车运行和应急救援需要。( ) 正线、辅助线和车场试车线采用kg/m钢轨和号单开道岔() 列车驾驶员应熟悉正线、配线和车辆基地的() 按调试地点不同,分为车场试车线调试和正线调试() ()连接正线和站场线,是列车往返车场与正线的必经线路。 正线及辅助线属管辖,车场线属车场调度管辖() 线路分为正线、辅助线、车场线、出入段线() 线路分为正线、辅助线、车场线(车辆段、停车场内线路统称车场线)改正() 接头轨面及轨距内侧错牙,正线、试车线和辅助线不得大于,车场线不得大于() 正线和配线采用60kg/m无缝钢轨,车场内为50kg/m有缝钢轨(试车线为50kg/m无缝钢轨)() 正线及配线均采用短轨枕式整体道床,车场线路均为(车场库内线路为整体道床)() 冲突是指在正线.配线.车场线等线路, . 相互间或与 . (如车库.站台.车档等)发生冲撞。 昆明地铁正线、辅助线(配线)采用钢轨号道岔,车场采用50kg/m钢轨7号道岔() 地铁线路分为正线、辅助线、车场线() 正线及辅助线属行调管辖,车场线属车场调度管辖() 正线、辅助线和试车线应采用不小于()号的各类道岔,车场线咽喉区应采用不大于7号的各类道岔。
购买搜题卡会员须知|联系客服
会员须知|联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位