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投入使用的正线.配线和车场线应满足 和 。()
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投入使用的正线.配线和车场线应满足 和 。()
A. 列车运行
B. 应急救援需要
C. 救援车运行需要
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作业区域同时包含车场线和正线、配线的部分线路时(主要作业地点在车场),此类施工按类计划申报
运营线、配线和车场试车线均采用kg/m钢轨()
轨道交通一号线线路分为正线和车场线()
昆明地铁正线、配线、车场线均采用接触轨、走行轨回流方式供电()
投入使用的 . 和 应满足列车运行和应急救援需要。( )
正线、辅助线和车场试车线采用kg/m钢轨和号单开道岔()
列车驾驶员应熟悉正线、配线和车辆基地的()
按调试地点不同,分为车场试车线调试和正线调试()
()连接正线和站场线,是列车往返车场与正线的必经线路。
正线及辅助线属管辖,车场线属车场调度管辖()
线路分为正线、辅助线、车场线、出入段线()
线路分为正线、辅助线、车场线(车辆段、停车场内线路统称车场线)改正()
接头轨面及轨距内侧错牙,正线、试车线和辅助线不得大于,车场线不得大于()
正线和配线采用60kg/m无缝钢轨,车场内为50kg/m有缝钢轨(试车线为50kg/m无缝钢轨)()
正线及配线均采用短轨枕式整体道床,车场线路均为(车场库内线路为整体道床)()
冲突是指在正线.配线.车场线等线路, . 相互间或与 . (如车库.站台.车档等)发生冲撞。
昆明地铁正线、辅助线(配线)采用钢轨号道岔,车场采用50kg/m钢轨7号道岔()
地铁线路分为正线、辅助线、车场线()
正线及辅助线属行调管辖,车场线属车场调度管辖()
正线、辅助线和试车线应采用不小于()号的各类道岔,车场线咽喉区应采用不大于7号的各类道岔。
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