依据《地铁设计防火标准》（GB51298-2018） ，地铁的消防用电负荷应为一级负荷，下列用电负荷中： ①地下车站及区间的应急照明用电负荷；②自动灭火系统；③火灾自动报警系统；④消防水泵；⑤环境与设备监控系统；⑥防烟排烟风机；⑦变电所操作电源；⑧火灾事故通风机，属于一级负荷中的特别重要负荷的是（）

根据《地铁设计防火标准》规定，关于地铁安全出口的设置，说法正确的是（ ）。 根据《地铁设计防火标准》（GB51298-2018），下列场所中可不按一级耐火等级设计的是（ ）。 根据现行国家标准《地铁设计防火标准》，下列关于地铁车站消防配电的设置，说法正确的是 （ ）。 根据现行国家消防技术标准《地铁设计防火标准》的规定，下列关于地铁车站建筑防火的说法,不正确的是（）。 根据《地铁设计防火标准》（GB51298-2018），下列场所中可不按一级耐火等级设计的是（ ）。  根据《地铁设计规范》GB50157-2013，关于地铁防火分区的划分，疏散距离的说法错误的是（ ）。  根据现行国家标准《地铁设计防火标准》GB51298-2018，下列场所可不设置自动喷水灭火系统的是（ ）。 根据《地铁设计防火标准》，下列关于地铁车站排烟风机耐高温性能的说法中，错误的是（）。 根据现行国家标准《地铁设计防火标准》，下列场所中，防火分区的划分错误的是（ ）。 某地铁线路拟新建一地铁站，下列关于站内防火分隔措施，不符合规范要求的是（）。 某地铁线路拟新建一地铁站，下列关于站内防火分隔措施，不符合规范要求的是（） 某地铁线路拟新建一地铁站，下列关于站内防火分隔措施，不符合规范要求的是(  )。 根据《地铁设计防火标准》规定，下列场所中可按二级耐火等级设计的是()。 T1地铁的运营时间是（） 按照现行国家标准《地铁设计防火标准》（GB51298-2018），下列关于机械排烟系统中排烟口和排烟阀的说法中，正确的有（） 下列地铁建筑防火设计说法错误的是（  ）。 《地铁设计防火标准》中对排烟风机做了要求，下列选项的说法中不正确的是（） 根据现行国家标准《地铁设计防火标准》（CB 51298），地铁车站发生火灾后，一列进站列车所载乘客及站台上的候车乘客能在（）min内全部撤离站台 地铁建筑防火设计时，关于防火门设置说法正确的是（ ）。 下列关于地铁建筑防火设计的说法，错误的是（ ）。