电客列车在正线运营、正线调试时，在影响行车安全的情况及特殊要求的情况下才进行鸣笛警示，严禁司机无故鸣笛（）

进入运营线、配线及影响正线行车的施工须经同意（） 如确需在运营时间内进行正线调试的列车，应具备信号防护功能，不得影响运营列车正常运行（） 正线施工允许的计划开始时间为：最后一列车（含运营电客车及出场工程车、调试电客车）通过作业影响区域后（）分钟 正线运营时，严格按照( )行车，确认行车凭证和列车进路，执行呼唤应答制度。 正线施工计划允许的开始时间为：最后一个列车（含运营电客车及出场工程车、调试车）通过作业影响区域后分钟（） 根据《施工行车通告》安排组织调试列车上正线运行（） 正线调试作业凭进行列车调试，电客列车司机接到调度命令后要仔细阅读，严格执行调度命令要求（） A错类施工是指在正线及辅助线，需要开行工程车、调试列车的施工，或者在段场轨行区影响正线行车设备设施的施工（） 进入运营线、配线及影响正线行车的施工须经值班站长同意（） 由车辆段至正线的联络线或与正线相连接的折返线、存车线，堵塞中断行车影响运营时，按中断正线行车论（） 电客列车在正线发生故障时，电客列车司机进行应急操作需动用各类开关时，须征得行调的同意。改正（） 进入正线.配线及影响正线行车的施工须经同意（） 影响正线、辅助线行车，但不开行工程列车、电客车的施工为__类（） 行车调度台具备对正线所有列车客厢广播的功能（） 电客列车在正线发生车载ATC故障时，电客列车司机进行应急操作需动用各类开关时，须征得行调的同意（） 列车正线调试时，须满足哪些条件 进入正线、配线及影响正线行车的施工应得到同意（） 按照昆明地铁首期工程及支线、3号线、6号线一期工程电客列车非正常退出运营下线标准，电客列车在正线运行中出现4个DCU（牵引控制单元）故障，电客列车应该进行救援（） 电客列车在正线发生车载ATC故障时，电客列车司机进行应急操作需动用各类开关时，须征得行调的同意.改正（） 影响正线、辅助线行车的施工，但不开行工程列车、电客车的施工为（）