在发生火灾报警后，可通过司机操控台复位按钮将主机探测器复位，消除报警信号（）

进行手动火灾报警按钮复位操作：对玻璃破碎型手动火灾报警按钮，将测试钥匙旋至正常位置后拔出钥匙；对可复位型手动火灾报警按钮，利用专用的复位工具进行复位操作。（） 报警按钮检测后需使用专用复位钥匙将报警按钮复位，再进行火灾报警控制器的复位、自检操作；观察（）min，应处于正常监视状态 可通过外观结构特征来识别手动火灾报警按钮是玻璃破碎型还是可复位型。（） 司机接到乘客列车火灾报警信息后，司机须立即通过列车，确认发生火灾后，立即向行调报告，由行调通知相关车站（） 司机接到列车火灾报警信息（乘客PECU报警或车辆火警系统报警）后，司机须立即通过 ( ) 进行观察，确认发生火灾后，立即向行调报告，由行调通知相关车站。 司机接到乘客列车火灾报警信息或发现HMI显示火灾报警信息后，司机须立即通过列车安防系统实时画面进行观察，确认发生火灾后，立即向行调报告。（） 探测器报警后，经现场确认，无火情，应按下复位按钮对探测器进行复位（） 发生火灾报警及时通过__确认（） 当火灾报警控制器接收到首个火灾探测器报警信号后，应以最快方式确认是否发生火灾。（） 遇车站公共区发生火灾等紧急情况时，可通过或车站IBP盘紧急按钮释放按钮，使 按下手动火灾报警器报警后，无须使开关复位便可在主机上复位。 发生火灾后如何报警（） 司机发现列车发生火灾、爆炸或接到列车发生火灾、爆炸的通知及报警时，须（） 确认发生火灾后，现场按下手动火灾报警按钮，火灾报警控制器将控制输出启动火灾警报器，或操作火灾报警控制器直接启动火灾警报器。（） 火灾报警控制器设有手动复位按钮（键）。手动复位后，火灾报警控制器将保持仍然存在的状态及相关信息或在（）内重新建立 火灾自动报警系统手动火灾报警按钮单个按钮故障无法报警，不影响其他探测器运行，属于缺陷，光电感烟火灾探测器单个探测器与主机通讯断线，无法正常运行，属于缺陷（） 现行国家标准《手动火灾报警按钮》规定，手动报警按钮动作后，仅能使用工具通过下述哪些方法进行复位（） 可复位型手动火灾报警按钮是通过使启动零件移位来触发火灾报警信号。可复位型报警按钮根据其复位的方式不同可分为吸盘复位型和钥匙复位型两种。（） 当被监视区域发生火灾并产生，达到报警条件时，点型红外火焰探测器应输出火灾报警信号，红色报警确认灯应点亮，并保持至被复位（） 触发器件主要有火灾探测器和手动火灾报警按钮，其作用是自动产生火灾报警信号（）