硫回收装置上,催化剂的磨耗是不可避免的（）

硫磺回收停车检修之前对催化剂进行（）防止其积硫。 二次催化剂回收工序回收得到的催化剂溶液进入（） 重整催化剂遇硫会中毒，因此重整催化剂不需硫化。 重整催化剂遇硫会中毒，因此重整催化剂不需硫化（） C6加氢催化剂装填量为15.5吨，催化剂的理论注硫量为催化剂重量的0.2%（对催化剂），问需多少二甲基二硫。[T/] 在催化剂回收系统故障的情况下，不可以将母液直接送至溶剂汽提塔而不通过催化剂回收系统（） 在催化剂回收系统故障的情况下，不可以将母液直接送至溶剂汽提塔而不通过催化剂回收系统（） 下列关于硫回收催化剂发生硫酸盐化的影响因素，说法错误的是（） 制硫催化剂烧焦的目的是（） 由硫沉积而导致的催化剂失活一般是不可逆的（） SCOT装置开车时，完全被硫化的催化剂含硫量约为6%（） 变换催化剂采用的是铁钼系耐硫催化剂，必须经过硫化才具有催化活性。 变换催化剂采用的是铁钼系耐硫催化剂，必须经过硫化才具有催化活性（） 催化剂注硫时，硫化剂注入点在（） 简述转化催化剂硫中毒的现象？ 重整催化剂硫中毒有何现象？ 本装置2100采用的催化剂为钴钼催化剂（） 车轮的自然磨耗是一种正常的、不可避免的磨耗（） SCOT装置开车时，完全被硫化的催化剂含硫量约为（质量分数）（） 一次催化剂回收工序的表盘工应监控一次催化剂回收树脂反应器（）