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检查凸轮轴弯曲变形时,百分表摆差为0.01mm时,须用冷压校正法校正()
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检查凸轮轴弯曲变形时,百分表摆差为0.01mm时,须用冷压校正法校正()
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用百分表检测气门杆直线度时,将气门杆转动一周,百分表摆差()即为气门杆直线度误差。
检查气门杆端面磨损其百分表摆差不大于mm,否则,可用光磨气门机修磨()
修理百分表常用的卸取工作(),它不但可以拆卸百分表的表体,而且还能保证百分表指针不弯曲,针轴变形移位
分电器轴用百分表检测时其摆差应小于()
凸轮轴弯曲变形不会造成气门响故障()
测量瓢摆时两只百分表在圆盘上应相隔()
测量瓢摆时两只百分表在圆盘上应相隔()。
凸轮轴的损伤有凸轮轴弯曲,轴颈磨损,凸轮磨损等()
凸轮轴的损伤有凸轮轴弯曲,轴颈磨损,凸轮磨损等()
当内径百分表活动测头移动1mm时,活动杆也移动1mm,推动百分表指针回转----()
凸轮轴轴颈的检验中可以使用外径千分尺检查中间轴颈的摆差
用百分表测量工件时,应先校表,使百分表量头()。
用百分表测量曲轴中间主轴颈跳动量的方法来检测曲轴弯曲变形,弯曲变形量最大不能超过()mm
用百分表测量曲轴中间主轴颈跳动量的方法来检测曲轴弯曲变形,弯曲变形量最大不能超过mm()
如果凸轮轴刚度不足,工作时将发生弯曲变形,这会影晌配气定时。
凸轮轴轴颈磨损的圆柱度误差大于0.025mm时,应更换凸轮轴()
百分表测量精度为()mm。
百分表的量杆每移动1mm,则百分表盘显示()
柴油机E级检修标准中:凸轮轴弯曲度超过()&8197;mm时更换
用工艺轴、百分表在平台上检查连杆变形,若连杆孔中心连线成水平位置检查的是连杆的弯曲变形。
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