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机油尺上一般有上、下两条刻线,机油(),机油容易窜入燃烧室,形成积岩,机油耗油量增加。
单选题
机油尺上一般有上、下两条刻线,机油(),机油容易窜入燃烧室,形成积岩,机油耗油量增加。
A. 高于上刻线
B. 在上下刻线间
C. 在下刻线以上
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机油窜入燃烧室,燃烧后产生蓝色微粒,因此柴油机此时会冒蓝烟()
扭曲环安装方向相反会造成机油窜入燃烧室。
扭曲环安装方向相反会造成机油窜入燃烧室()
机油窜入燃烧室内,排气烟色为()。
柴油机故障中,机油通过()进入燃烧室,即“机油下窜”。
机油窜入燃烧室,很可能是由()造成的。
机油时应检查机油尺,机油应在机油尺的上下刻度()
活塞、活塞环和气缸壁磨损过甚,导致机油窜入燃烧室中被烧掉,使机油消耗增加()
活塞、活塞环和气缸壁磨损过甚,导致机油窜入燃烧室中被烧掉,使机油消耗增加()
柴油机活塞组由于活塞环与活塞、气缸套内壁的严密配合,使燃烧室保持良好的密封,可防止燃气由燃烧室窜入曲轴箱或机油上窜入燃烧室()
柴油机油环的作用是将气缸表面多余的()刮下,不让它窜入燃烧室。
在柴油机中,油环将()上过多的润滑油刮下,防止机油窜入燃烧室。
柴油机油底壳油位应不低于油尺上刻线()
汽油机汽车排气颜色为白色,说明有机油窜入气缸燃烧室内参与燃烧。()
汽油机汽车排气颜色为蓝色,说明有机油窜入气缸燃烧室内参与燃烧。()
汽油机汽车排气颜色为蓝色,说明有机油窜入气缸燃烧室内参与燃烧。
汽油机汽车排气颜色为白色,说明有机油窜入气缸燃烧室内参与燃烧。
机油进入燃烧室的原因有()
润滑油的油面高度应位于机油尺上刻度线上方,不应位于机油尺上下刻度线之间。
造成机油进入燃烧室的原因有()
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