发动机过热和火警探测使用的电源和发动机灭火瓶使用的电源分别是？（）

发动机火警探测使用的供电汇流条是（） 发动机火警探测环路包括几个火警探测器 飞机发动机的火警探测采用（） 发动机的火警探测组件在（） 发动机火警探测器原理（） 下列关于发动机过热/火警探测系统说法正确的是（） 发动机火警探测环路中共有几个火警探测器（） 发动机、APU火警探测系统是？（） 发动机有几个火警探测器（） 如果1发动机上火警探测A环路失效，为满足对1发动机火警探测或测试需要，必须将（） 发动机火警探测原理会导致可以探测到因热空气吹到火警探测环路而触发的假警告，是否需要执行发动机火警程序（） 发动机火警探测器有几个环路（） 对发动机的火警探测环路进行测试时,如果测试电门放在A位,将测试电门放在过热/火警位后,故障灯亮且一个发动机过热灯和相应的发动机火警电门灯仍不亮,表明（） 关于发动机和APU的火警探测和灭火系统正确的说法是（） 产生发动机过热和火警警告，是因为（） 发动机火警探测系统共有几个探测环路？（） 737NG发动机和APU的火警探测组件跟737-3/4/5发动机和APU火警探测附件组件现比有何优点（） 下列发动机火警探测环路说法正确的是（） 发动机每个环路有几根火警探测器？（） 正常情况下，发动机火警探测需要（）