三峡船闸连续14年实现安全、高效运行，累计货运量突破10亿吨，有力支持了（）战略的实施。

远期年客货运量（）铁路为Ⅱ级铁路 铁路近期年客货运量（）为Ⅰ级铁路 铁路远期年客货运量为Ⅱ级铁路（） 货运量结构反映了在各种运输方式完成的货运量中，( )之间的比例关系。 货流比λQZ是重车方向货运量CZ与轻车方向货运量CQ的比值（） 远期年客货运量（）铁路为I级铁路 远期年客货运量铁路为I级铁路。（） 远期年客货运量铁路为II级铁路（） 列车运行图应根据客货运量和区段确定列车对数（） 列车运行图应根据客货运量、等因素确定列车对数 （）运输占货运量的比重最大 我国Ⅳ级铁路近期年客货运量小于或等于（ ?）吨。 当通过船闸的货运量两个方向相差较大时，引航道的平面布置型式一般采用（）。 递增率法一般先分析历史年度货运量增长率的变化规律，然后根据对今后经济增长的估计确定预测期货运量的（　　），再预测未来的货运量。 货运量居世界各河首位的是：（） 我国Ⅰ级铁路近期年客货运量大于或等于（ ?）吨。 （）Ⅰ级铁路，在路网中起骨干作用，近期年客货运量（） 2013年，我省各类运输业务货运量完成最多的是（） I级铁路，在路网中起骨干作用，近期年客货运量（） 铁路运输中，（）货物的货运量最大，